最近,日本汽车巨头本田宣布,计划从2024年开始在日本和北美推出一款新型氢燃料电池乘用车,新车将配备下一代与通用汽车共同开发的燃料电池系统。
这并不是本田第一次提出氢燃料电池的发展目标。早在今年2月,本田就在其官方网站上发布了氢能战略。主要分为五点:
首先,为了实现碳中和社会,我们不仅要促进产品的电气化转型,还要积极扩大氢能作为能源载体的应用,发展氢能事业。
2、本田与通用汽车共同开发的新一代燃料电池系统致力于进一步升级燃料电池系统作为氢能产业的核心,将努力将耐久性提高一倍,成本降低到三分之一。此外,本田还将继续推进基础研究,努力进一步实现耐久性翻倍和成本减半。
三、燃料电池汽车(FCEV)、商用车、固定电源和工程机械被定位为燃料电池系统的核心应用领域,并积极与其他公司合作。特别是在商用车领域,我们与五十铃汽车公司合作研究重型燃料电池卡车,并与东风汽车集团有限公司合作,在商用车领域开展新一代燃料电池系统的技术验证。
四、计划从2020年代中期开始每年销售2000套燃料电池系统,逐步扩大销量,争取到2030年每年销售6万套,到2030年代下半年每年销售数十万套。
五、面向未来,重点研究燃料电池技术、高压水电解技术等氢能技术在航天领域的应用。
作为一家日本汽车公司,本田早在30多年前就开始致力于氢能技术和FCEV的研发,并于2013年开始与通用汽车共同开发新一代燃料电池系统。
2015年,本田推出了clarity,其中氢燃料电池版被认为是丰田mirai的强敌。没想到,clarity的整个车型销量都没有达到预期。最后,2021年下半年,本田停止了clarity氢燃料电池版,暂时告别了氢燃料电池乘用车市场。
近两年后,本田再次宣布将推出氢燃料电池乘用车,这可能会给我们带来新的惊喜。同时,需要注意的是,在过去两年中,北美和日本的氢燃料电池乘用车仍然没有太大改善,加氢站建设相对缓慢,但电动汽车主要是插电式和纯电动车型,销量正在快速增长。
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