特斯拉保险业务:单季增速超汽车业务

去年特斯拉股价下跌约70%，今年反弹。

特斯拉会大幅扩大其金融业务吗？马斯克：在严重的经济衰退中，现金是最重要的，因为它是如此的短缺，所以我们应该小心使用现金贷款和汽车金融等产品。

来源 ｜ 零壹财经

作者 ｜ 楚济慈

特斯拉的收入再次打破了历史纪录，但马斯克对未来充满了担忧。账户上的200亿美元现金宁愿吃利息也不愿放汽车贷款。

但保险是他非常喜欢的业务，特斯拉的保险收入增长率已经超过了汽车销售的收入增长率。

“2022年第四季度又是打破纪录的季度，2022年也是创造纪录的一年。在最后一季度，我们实现了单季度最高营业收入、最高营业利润和最高净利润。2022年，我们的总收入同比增长51%，达到815亿美元；GAAP特斯拉1月26日在其官方微博上表示，净利润同比翻了一倍多，达到126亿美元。数据显示，特斯拉第四季度销售额为243亿美元，同比增长37%；随着车辆交付增长放缓，特斯拉利润接近37亿美元，同比增长59%。

1月31日，特斯拉向美国证券交易委员会提交（SEC）该文件显示，特斯拉在2022年实现总收入814.62亿美元，同比增长51%。美国市场仍然是特斯拉最大的市场，从收入比例和同比增长来看。中国市场的增长率落后于整体。

特斯拉中国市场营收181.45亿美元，同比增长31.07%，营收占22.27%，较2021年下降；美国市场营收405.53亿美元，同比增长69.09%，营收占49.78%；其他市场营收227.64亿美元，同比增长42.22%，营收占27.75%。

从2022年全年股价来看，特斯拉股价下跌约70%，创造了公司历史上最大的年度下跌。2023年1月6日，股价创下2020年9月以来最低点101.81美元，随后一路反弹，昨日收盘173.22美元。

马斯克：谨慎使用现金贷款：谨慎使用现金贷款

摩根士丹利分析师在财务报告电话会议上问：“特斯拉现在会大幅扩大自己的金融业务吗？”。他说，特斯拉目前只有45亿美元的应收账款，与其他大型汽车公司相比根本不算什么。

特斯拉首席财务官扎克·科克霍恩（Zach Kirkhorn）表示：

“到目前为止，我们使用自己的金融方式来填补我们认为现有第三方产品的市场空白。所以我们在欧洲有一些金融产品，也为美国的能源零售业务提供贷款。我们租车，在美国市场有少量贷款，这是非常有针对性的。”

“我们使用自己的金融业务来支持市场价值，这本质上是一种支持汽车销售的工具，以确保客户能够使用它。但毕竟，这是一个现金消费市场，我们对如何促进它非常谨慎。”

埃隆特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）对此表示：

“在严重的经济衰退中，现金是最重要的，所以我们应该谨慎使用现金贷款和汽车金融。我认为我们在经济衰退中处于非常有利的地位，因为我们真的没有债务。我们有超过200亿美元的现金，这很棒。这些现金的收入非常可观，200亿美元的利息实际上是相当可观的收入。”

“这对特斯拉来说是美好的一年。这是我们各级最好的一年。团队做得很好。特斯拉电动汽车市场需求强劲，降价后也是如此。2023年1月，公司订单量达到最高水平，几乎是工厂产量的两倍。”

然而，马斯克也承认，特斯拉确实担心经济不确定性，并将在短期内“加快成本降低路线图，提高生产率”。

特斯拉保险业务:单季增速超汽车业务

扎克投资者对特斯拉保险业务业绩提出了建议·科克霍恩（Zach Kirkhorn）据悉，截至去年年底，特斯拉保险业务年保费已达3亿美元，目前特斯拉保险业务单季增长率为20%，高于其汽车业务增长率。此外，在提供保险的州，17%的特斯拉客户已经注册了特斯拉保险，这一数字仍在上升。

他补充说，开始这项业务的动机是更好地控制特斯拉消费者的总成本，而第三方公司的保险成本非常高。”我们将把它作为一项健康的业务来运作，以确保低成本，让我们的客户能够负担得起保险。”

马斯克表示，特斯拉保险业务有两个非常重要的附带优势：

首先，特斯拉以有竞争力的价格为汽车提供保险，这使得其他汽车保险公司为特斯拉车主提供更有竞争力的费率。

此外，特斯拉保险业务是公司反馈的良好闭环。特斯拉保险业务允许公司调整汽车设计和软件，以最大限度地降低维护成本。当然，售后维修服务仍在推进中。”事实上，我们正在解决如何快速有效地修理汽车并将其归还给客户的问题。”

去年，FinTech Global报道了特斯拉推出的数据保险产品，讨论了该项目的前景。该产品在美国的推出正在顺利进行，承诺其安全驾驶客户可享受60%的保费折扣，不受年龄、性别等传统保险因素的影响。

保险:新标准的汽车制造？

近年来，无论是造车新势力还是转型中的传统汽车企业，都在保险领域不断行动。

威来在2022年初注册成立保险经纪公司后，于2022年底收购了另一家保险经纪公司。小鹏汽车于2018年成立了保险代理公司。比亚迪于2022年成立了保险经纪公司，最近仍在收购易安财产保险，希望开辟新能源汽车的金融价值链。宝马还报道称，它打算成立自己的保险经纪公司，并已申报了保险经纪公司的名称。

涉足保险业的汽车企业，尤其是新能源汽车企业，是大势所趋。据《经济日报》报道，北京联合大学管理学院金融系教师杨泽云分析，汽车公司参与保险业务有三个原因：一是通过汽车保险形成汽车消费从销售到后期维护的闭环，扩大利润来源；二是利用信息优势降低自身品牌汽车保险保费，提高汽车竞争力；第三，汽车公司本身有许多企业财产保险、责任保险等保险需求，设立保险经纪公司也可以同时为集团提供服务和盈利。

编辑/楚济慈

综合澎湃、财通社、特斯拉微博FinTech Global、《经济日报》等报道

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