特斯拉绝交式降价，Model 3后驱不到23万，我更愿意买比亚迪汉DM-i

2023年已至，再过10多天我们将迎来春节假期，本应高兴的日子里，有些人却不高兴，他们就是特斯拉车主。没错！特斯拉全线产物又降价了，是那种猝不及防的降价，有些车主前几天订车，转头就廉价大几万。虽然特斯拉官方做出了回应，但仍有很多老车主心里不甘。

Model 3起售价22.99万元，相比之前下调3.6万元；Model Y起售价25.99万元，相比之前下调2.9万元；Model S起售价78.99万元，相比之前下调10.009万元；Model X起售价87.99万元，相比之前下调6.009万元，但Model X Plaid版较之前上调3.991万元。详情如下表：

这样一来有两种人心里很是痛苦，一种就是老车主，心都碎了，前脚刚买新车还没捂热，价格就贬值好几万。第二种是二手车商，前脚依照老价格收来的特斯拉Model 3，车还没人看，价格就缩水好几万，赔死了！

特斯拉为何忽然降价？

首先角师傅不能不认可特斯拉本钱控制很是好，单车利润很高，还能留出价格空间来打价格战。此前价格上涨受困于汇率问题以及原材料、芯片涨价影响。不外，2023年开年忽然降价主要还是受到股价下跌加上中国市场竞争压力大致使。双重因素让特斯拉在中国市场寸步难行，不能不靠降价来抢市场份额。

比亚迪2022年全年超180万台的销量，DM-i与EV销量几近各占一半，这还是中国单一市场。究竟出口量不多，只有1.1万多台。对照之下，特斯拉2022年全球销量超130万台，大情况下特斯拉压力还是很大的，降价求生是必定的。

降价后，是买特斯拉Model 3？还是转投燃油插混？

特斯拉Model 3降价后，厥后轮驱动版新的价格来到了22.99万，一定水平会对照亚迪汉DM-i 121km尊荣型组成威胁。假如是你，怎么选？角师傅想说说自己的看法。我还是推荐采办比亚迪汉DM-i。

首先从尺微暇上看，汉DM-i处于绝对上风状态，车内空间不但宽阔，座椅也很是舒适。舒适性配置上对照，汉DM-i支持前排座椅加热与透风、主副驾驶座椅腰部4向调理等。

其次，科技配置对照下，汉DM-i拥有丹拿12扬声器音响系统、5G车联网系统、15.6英微暇旋转中控屏、LED矩阵式前大灯组、华为HiCar手机映射、12.3英微暇全液晶数字仪表、遥控泊车等。

最后是续航能力。这个没有可比性，究竟Model 3是纯电车，而汉DM-i带有发动机，显然汉DM-i不会让驾驶者得了里程焦虑症。

不外我们忘了一个重要的因素，这就是品牌影响力。虽然特斯拉网上负面声音较多，但它在中国拥有较高的品牌影响力，在新能源车系中它属于绝对奢华品牌。而比亚迪品牌虽然今朝市占率逐年增高，但品牌影响力仍处于低级爬坡阶段。正因如此，在比亚迪公布涨价之际，特斯拉才会义无反顾的进行降价。·

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