进入2013年元月，我们也开启了2022年的销量盘点工作。随着各大造车新势力们陆续公布各自销量数据，比亚迪也在元旦后发布了最新的产销快报，按照官方发布数据显示：2022年12月比亚迪汽车销量再创新高，到达235,197辆，同比大涨137.3%。其中乘用车销量234,598辆（含出口11,320辆），同比增长139.4%。值得一提的是，比亚迪12月海外销售新能源乘用车合计11320辆。
2022年比亚迪汽车累计销量1,868,543辆，同比大涨152.5%。其中乘用车累计销量1,862,428辆，同比增长155.1%，逾额完成了150万辆的年度销量方针，更是遥遥领先于其它国产新能源品牌，不出意外，它还有望首次领跑中国乘用车市场，夺得车企销冠。值得一提的是，比亚迪新能源汽车累计销量已经到达了337万辆。
从比亚迪的销量组成来看，DM车型全年累计销量946239辆，EV车型全年累计销量911140辆，根基处于持平状态。值得一提的是，2022年比亚迪全年累计出口55916辆，同比增长307.2%。此外，比亚迪还公布了一组数据，同样值得关注。12月收官之战中，新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为11.152GWh，2022年其累计装机总量约为89.836GWh。
比亚迪出色的市场表示，离不开王朝和海洋网两大产物系的出色发挥，12月份，海洋网销量就到达了了99370辆，直逼10万辆大关。其中海豚销量延续突破2万辆，到达了26074辆，延续领跑小型车市场。上市不久的海豹单月销量15378辆，再创新高。
比亚迪宋PLUS系列（含DM、EV）销量再破5万辆，到达了50006辆，不出意外的话，它还将会成为SUV月销量冠军。此外，驱逐舰05销量6107辆，护卫舰07销量到达了1850辆。
整个2022年，比亚迪王朝网、海洋网全年累计销量到达了1852625辆，收官之战的12月份，其销量到达了228596辆，同比增长130.6%，在腾势D9的带动下，腾势12月销量突破6000辆大关，到达了6002辆，环比增长73.9%，成为奢华MPV一股新生气力。
海洋网成为比亚迪2022年爆发的重要气力，年度累计销量热销703621辆。海洋网的热销，离不开最亮眼的比亚迪宋PLUS，新车全年累计销量到达了365102辆，占到海洋网车系销量的52%，绝对是海洋网产物矩阵的台柱子。
别的，海豚全年累计销量205417辆，其已经持续六个月突破2万辆大关，延续领跑A0级市场，成为最畅销的小型轿车。全新纯电轿跑海豹，虽然上市时间不到半年，但也展现出了强大的实力，五个月销量到达了51200辆，月均销量破万的节奏，成为细分市场新的领跑者。
海洋网的军舰系列车型表示也相当出色，驱逐舰05全年累计销量跨越6万辆大关，到达了62162辆，上市首月的护卫舰07单月销量1805辆，尤其是护卫舰07，有望成为比亚迪的新爆款。
王朝系列产物中，比亚迪秦、汉、唐、元系列都有出色的发挥，在各自细分市场都是领跑者的存在。其中王朝旗舰汉家族成为华系高端车的风向标，12月收官之战中，汉家族销量再破3万辆大关，到达了30043辆，这也是其持续4个月销量突破3万辆大关。值得一提的是，汉家族全年累计销量到达了274015辆，上市以来累计销量突破43万辆。
除了国内市场的爆发外，海外市场方面，比亚迪在2022年的表示也相当出色，全年累计出口量到达了55916辆，同比增幅更是到达了307.2%。比亚迪已经进入到日本、德国、法国、荷兰等全球70多个国家和地域，覆盖城市跨越400个。以汉家族为例，在欧洲高端市场方面，它与BBA展开正面竞争，其售价甚至跨越很多BBA车型，也让海外市场看到了比亚迪的信心和产物实力。
最近比亚迪高端品牌仰望的预热在网络上很是火爆，据悉，新车售价有望到达百万元级，这也意味着比亚迪产物从经济型到高端奢华型都完成了覆盖。2022年对照亚迪来说是全面爆发的一年，也是新能源市场全面转型的一年，其王朝网和海洋网的产物矩阵正在不竭完善。
而面临新能源汽车的补助终止，比亚迪近期再次公布涨价2000元~6000元不等，值得一提的是，这已经是比亚迪2022年第三次涨价，但从今朝形势来看，涨价并没有阻止比亚迪热销。2023年，对照亚迪来说，是布满挑战和机遇的一年，新的一年里，比亚迪到底会有怎样的表示，让我们拭目以待！
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