国家补贴退出后,汽车公司是涨价还是降价促销?

自12月13日正式宣布恢复以来，广州车展留给主要汽车公司的准备期只有17天，导致广州车展新车不多，关注度不高。车展前夕的火灾事件引起了一波关注。然而，这样的事故也首次出现在国内车展的历史上，不难看出车展的特殊。

对于主要的新能源汽车公司来说，广州车展也有不同的意义。12月30日开幕后，第二天国家补贴正式退出，车展已成为新政策后的第一次重大考验。此外，广州车展的汽车销售属性也将是前所未有的，现场新车的交易量将引起业界的关注。

从媒体日的情况来看，场面有点荒凉，只能期待元旦假期迎来客流高峰。根据2021年车展公布的数据，为期十天的展会吸引了78.5万观众。从第一天的客流来看，今年很难超越去年。很多业内人士预计新能源市场第一季度会比较困难。现在，广州车展面临的第一个困难。

取消国家补贴后的第一次大考

为大力推动国内新能源汽车市场发展，从2010年开始，购买新能源汽车的用户可享受国家补贴。这一政策使许多传统企业布局电动产品，同时也诞生了大量新的汽车制造企业。然而，汽车制造是一场马拉松，也是一件非常昂贵的事情。因此，在过去十年的发展中，包括拜腾、赛林、博县在内的大量汽车企业也倒闭了。然而，像魏小理这样的企业在政策上发展得越来越好。

目前，国内新能源市场仍处于上升趋势。根据中国汽车协会的数据，2022年1月至11月，新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆，同比增长1倍，市场份额达到25%。中国汽车工业协会表示，预计2023年新能源汽车销量将达到900万辆，同比增长35%，较今年大幅放缓。

广州车展是各大新能源汽车企业面临的第一次大考验。没有国家补贴，价格优势就会减少，对消费者的吸引力也会降低。同时，车展上各大汽车企业之间的直接对抗取决于哪一家更有实力赢得用户。我相信在车展结束时，相关数据可以揭示答案。

此外，虽然本次车展新车不多，但仍有一些新能源车型值得关注。

这些首发新能源汽车值得关注

吉利带来熊猫mini，竞品指五菱红光MINIEV。“熊猫mini新春版——宝藏熊。限量2023辆，售价5.58万。新车最大续航200公里，支持快速充电，完全充电只需68分钟，大大提高了车辆使用的便利性。宝熊还配备了家用直流充电桩，功率7KW，常温下3小时充满；如果选择220V／10A 家用充电枪，充电功率 2kw，8.5小时充满。

极氪在广州车展上宣布，极氪001今年共交付7万台，是今年为数不多的完成销售目标的汽车公司之一。同时，极氪也带来了基于浩瀚的基础——M架构打造的M－Vision概念车突破了以驾驶员为重点的传统汽车的设计理念，以乘客为核心，创造了集超大空间、多功能座椅布局于一体的智能移动多变空间。该概念车将于2024年大规模生产。

广汽本田主场作战，发布了第二款电动转型产品——e：N2 Concept，基于“e：N Architecture F它看起来像一辆机甲风的车。今年，广汽本田发布了全新的电动品牌e：NP，首款产品正式进入电动汽车市场e：NP1极派1售价17.50-21.80万元。相信明年e：N2 Concept广汽本田电动产品整容有望量产，持续扩大。

合创汽车在广州车展上发布V09 MPV，新车的外观设计看起来很科幻，营造出夜航星空的下一代科技感。配备双高通骁龙8155芯片的智能驾驶舱，可支持四屏联动。全系标配800V整车效率提高约4%，整车能耗降低7.8%。并通过Hi－EMS配合能源管理系统、超低风阻和整车轻量化设计，实现续航里程750km＋的突破。此外，合创V09还提供了4C超快充解决方案，峰值快充功率可达380kW，最快充电5分钟，补充2000km。

总的来说，本届广州车展重型新能源汽车并不多，更值得关注的是各大汽车公司在车展上的销售能力，尤其是国家补贴退出后，汽车公司是涨价还是降价促销，这也是一个两难境地。毕竟各大新能源汽车公司还面临着原材料成本上升的压力。但是，随着疫情影响的消除和经济的改善，如何赢得用户订单是目前需要考虑的！