不谈品牌，只看家用，比亚迪唐和ID6X哪个好？

网上关于比亚迪唐和ID6X哪个好的争论一直存在，尤其是随着二胎甚至三胎家庭的增多，这种争论反而愈演愈烈。有人说上汽公共是老牌传统车企，旗下产物质量更可靠，也有人说比亚迪在新能源汽车的进献庞大，旗下产物可谓国货之光……讲真，大师说的都有事理，那末，比亚迪唐和ID6X哪个好呢？今天我们不谈品牌，只从实际家用表示层面来看一看比亚迪唐和ID6X哪个好的？希望可以给大师带来一点点有用的帮助。

外观：谁更合适时下主流消费群体审美？

有人说汽车的外观设计不重要，也有人说每小我的审美分歧。可是，当把比亚迪唐EV和上汽公共ID.6 X停放在一起的时候，我相信大大都有一定审美能力的消费者城市更喜欢上汽公共ID.6 X的「光语律动」未来设计吧。讲真，相比比亚迪唐EV而言，上汽公共ID.6 X的造型设计可谓是360度无死角。

假如你还纠结比亚迪唐和ID6X哪个都雅，建议大师可以去4S店别离看一下实车，你就知道不同有多大了。别的，在细节设计层面，上汽公共ID.6 X也更懂市场需求，比如新款上汽公共ID.6 X配置下放后，入门级车型也拥有的自修复轮胎、IQ. Light灵眸矩阵（智能LED大灯）等实用配置就很轻易成为加分项。

空间：谁的实用性&舒适性更强？

别看上汽公共ID.6 X和比亚迪唐EV都是7座车型，可是由于上汽公共全新平台赋予的长轴短悬上风，上汽公共ID.6 X的实际空间表示要比比亚迪唐EV出色的多。尤其是第三排空间，假如说上汽公共ID.6 X的第三排可以轻松坐下宝妈和孩子，那末唐EV的第三排则只适合孩子乘坐。

除了腿部空间分歧之外，由于造型和尺微暇的关系，比亚迪唐EV第三排头部空间和上汽公共ID.6 X相比也是稍逊一筹。短途用车的话，两款车第三排都还好，可是远程乘坐的话，唐EV就露怯了。多说一句，上汽公共ID.6 X后排全部放平形成的超大空间，对于家用来说，简直不要太实用。

动力：谁的操控性更出色、更好开？

对于家用车而言，好开是关键，究竟汽车是用来开的。那末，比亚迪唐和ID6X哪个好开呢？在没有试驾过这两款车之前，我还感觉两者的不同应该不大，但实际开过之后才知道，为什么很多人都说上汽公共旗下产物好开、机械素质给力。非论是线性加速、电门的跟脚水平、指向性，还是底盘调校等方面，上汽公共ID.6 X都可以碾压比亚迪唐EV了。

实在看到这里，相信大大都理性的小伙伴都知道比亚迪唐和ID6X哪个好。实在除了上面说的几点之外，在性价比、购入门坎、设计等方面，上汽公共ID.6 X也都有独道的表示。假如你的购车预算在25万+，同时还想买6/7座大空间纯电SUV车型，听我一句劝，没需要纠结比亚迪唐和ID6X哪个好，直接选后者就好。