千呼万唤开始出来 瑞兰9终于在12月17日上市

在2022年6月25日的重庆车展上，瑞兰汽车作为吉利和力帆科技共同打造的新品牌，为C端用户带来了第一批新产品，包括瑞兰7概念车、瑞兰9和80V PRO这也是瑞兰汽车C端产品首次亮相三款车型。同日，还宣布其瑞蓝9正式开始盲订。毫不夸张地说，作为瑞兰汽车的第一个换电SUV车型，瑞兰9一出现就受到了很多用户的期待，也直接拉满了用户的期待值。

正所谓，「千呼万唤开始出来」，经过盲订和预售，瑞兰9终于在12月17日正式上市。「换电轻出行普及者」瑞蓝车旗下可以充电换大SUV领袖瑞蓝9。共推出时尚版、引领版、创始版、旗舰版四款配置车型，补贴后车身价格为10.99~12.99万元。与此同时，瑞蓝9还为用户提供了一套完整的电池解决方案，包括电池订阅服务：66.57kWh电池组月租898元；电池金融服务:电池可灵活分期，月供低至898元；电池买断方案:66.57kWh52.56kWh电池包买断价6万元。值得注意的是，上市价格是国家补贴后的价格，虽然国家补贴退出，瑞兰9将补贴到底！

更令人惊讶的是，瑞兰9上市时，瑞兰汽车还为用户准备了丰厚的购车礼品，包括3份礼遇和5份权益。其中，三大礼遇包括定金翻倍礼、更新补贴礼、金融助力礼。具体来说，瑞兰9定开，前2000名真香体验官定1999元，可享受定金翻倍至398元；增加购买补贴5000元；同时还可享受至高7000元的金融贴息。五项权益包括两年6.8折高保值回购、价值4999元充电桩、第一车主终身保修、第一车主享受价值5000元终身免费基础流量和娱乐流量5年无限流量。此外，还有优先参与瑞兰9真香体验官用户共同创造的活动。

同时，为了方便用户购买汽车，瑞兰9还为用户定制了各种金融解决方案，包括车身轻松贷款、电池分期付款贷款、无忧贷款、智能投资贷款。同时，为了回馈用户，2023年2月28日前购买瑞兰9创始版的用户可以享受6000元智能驾驶辅助系统功能推送服务，充满诚意。

所以问题来了，作为瑞兰汽车的第一个换电SUV车型，瑞兰9的亮点是什么？同时，瑞兰汽车给我们带来了什么惊喜？让我们来看看这些问题吧！

作为瑞蓝汽车的首款换电车SUV瑞蓝9车型的实力如何？

凭借着GBRC瑞蓝9专注于水晶架构、胶囊电池、超级热泵等硬核优势。SUV蓝海市场需求为用户提供超级「享」舒适坐感、 超「大」驾驶空间，超 「爽」自由换电轻出行体验，树立多场景、多用途价值新标准。具体来说。

在外观上，瑞兰9是一款全新的可更换电动纯电动车型，个性化，不夸张。在整体造型设计上具有明显的现代都市风格，非常符合大众的审美。细节方面，新车正面采用贯穿式前格栅设计，贯穿式格栅也与LED前照灯组融合形成一体造型，不仅符合流行的设计元素，还进一步拉伸了整个车头的视觉宽度。此外，新车的远近光组分布在正面两侧，下梯形设计的散热口尺寸不小，有助于散热。

车身侧面造型采用方形强大的设计，腰线采用双腰线设计，首先，直腰线延伸到后窗底部，为车辆呈现准备出发，前后挡泥板和凹面筋，使车辆侧面呈现出丰富的层次感。

车身「三围」新车长宽高分别为4845/1890/1778mm，同时，作为一种拥有「引领」意义的中级SUV，瑞蓝9在空间体验上也达到了同级领先。秉持「LIVAN Zoom Artisan」瑞兰9采用6座/7座的布局设计，而2+2+2和2+3+2两种车内布局可满足多人口家庭的不同驾驶需求，2825mm超长轴距也能给用户更宽更舒适的驾驶空间。值得一提的是，瑞兰9座椅可以支持7座椅的独立调整，可以提供19种空间布局，如家庭旅行、精致露营、免费滑雪、无忧无虑的移动和家庭影院，以最大限度地满足用户的大空间SUV多样化的需求，堪称用户出行的全能助手。

至于车辆尾部的设计，新车采用了多条横幅设计，为车辆后部创造了强烈的层次感。在尾灯方面，虽然新车没有采用流行的综合尾灯设计，但在造型上非常独特。同时，左右尾灯中央嵌入银镀铬装饰条，在外观体验上营造出贯穿式视觉效果，而且这种设计也呼应了正面的元素。

在内饰部分，瑞兰9采用了简单的设计风格，整车内饰线条直线伸展，控制台配备了直通空调出风口设计，配合中央通道区域的电子换挡机构，充分展示了新车的科技感。

值得一提的是，瑞兰9是年轻消费者更关注的智能感官交互体验的全维数字感官驾驶舱。驾驶舱配备了由12.3英寸液晶仪表和12.3英寸悬挂中央控制屏幕组成的汽车系统，可支持三指飞行屏幕的方便操作，双屏幕也可与8英寸W－HUD实现三屏交互，科技仪式感双重满足。

在高计算能力芯片的支持下，瑞兰9的数字驾驶舱还可以提供更方便的人机交互体验，用户可以与瑞兰水晶虚拟交互助手进行日常对话；通过百度天鹅智能语音交互处理平台，瑞兰水晶不仅可以模拟真实发音、智能识别，还可以完成私人定制、可见、离线对话等语音操作功能，还可以模拟休息、广播、音乐等不同模式的表达动画，使人机交互更温暖、更有趣、更有活力。

在动力部分，瑞兰9将配备前置单电机，最大功率为204马力，峰值扭矩为310牛·米，66.57kWh三元锂电池组，CLTC续航里程470公里。值得一提的是，瑞蓝汽车是基于GBRC水晶架构，底盘整体换电技术，支持1分钟快速换电，40分钟快速充电，7kW家用充电桩，2kW慢充四种补能方式。

瑞兰汽车提供的灵活充电换电补能方案有哪些优势？

事实上，目前的电气化已经成为汽车行业不可逆转的趋势，因此，在充电和能源补充方面，它已经成为一个受欢迎的长期话题，不能绕过过去。

纵观目前的充电补能方式，大致可以分为两类玩家。其中，第一类是特斯拉、小鹏等超充电站路线的玩家。第二类是以蔚来和吉利为代表的玩家。前者的优点是尽可能布置充电桩，以提高补能的便利性；后者通过电站网络的布局缩短补能时间，谋生。

然而，我们应该知道，电力交换模式以前并不乐观，其中最核心的问题是电池规格的不统一，导致每个电站只能为自己的汽车服务。这将降低电站的利用率，高基础设施投资成本，难以通过电力交换收费直接收回，但依靠更长期的生态回报。

以蔚来为例。蔚来之前做这件事的时候，2019年差点给自己。「干跨」好在蔚来坚持了下来，随着规模的扩大和运营的逐步改善，蔚来在换电等业务联动方面的系统能力逐渐浮出水面，得到了业界的认可。

综上所述，目前充电站是最常见、使用频率最高的补能方式，但不可否认的是，从效率上看，换电路线无疑更快更有效「未来」毕竟，从效率的角度来看，一个成熟的电站只需要几分钟，而充电至少需要半个小时。从用户体验的角度来看，电源更换模式无疑更符合当前用户的需求。

更值得注意的是，随着「换电」2020年被写入政府工作报告。「新基建」在内容中，充电桩的建设「增加充电桩、换电站等设施」，这意味着国家对换电技术和换电模式的认可。基于此，凹凸君觉得换电路线似乎更符合新能源市场的补能「长期主义」。

新时代的消费者可以负担得起、开放和交换「换电轻出行普及者」，瑞兰汽车推出了行业领先的行业GBRC水晶架构，底盘整体换电技术，可支持1分钟快速换电，40分钟快速充电，7kW家用充电桩，2kW慢补充四种补能方式，实现全覆盖补能场景。在引领新能源架构新标准的同时，给用户更方便、更安全的补能体验。

一方面，瑞蓝汽车是基于新的GBRC水晶架构「超级换电魔核」，另一方面，除了为用户提供高效便捷的换电出行服务外，还积极围绕换电「赛道」建立新的标准，建立新的电力更换生态领域。到目前为止，瑞兰汽车深入参与制定国家和行业电力更换标准，发布了30多项相关标准，在电力更换架构、电站、电力更换车辆等领域获得了1000多项技术专利。

不仅如此，在「以用户为中心」在核心理念的指导下，瑞兰汽车以换电生态为土壤，打造连接人-车-站-生活-服务的超级App，用户可以借助App实现在线沟通、购物等社交功能，也可以获取汽车、汽车维修等实用信息，并根据兴趣或主题建立用户「圈子」，搭建用户感兴趣、粘性强的在线互动平台。

未来，瑞兰汽车将以最真实的用户需求和反馈，充分开辟电力交换产业链上下游企业的信息链，加快电力交换产业链的发展「风向标」，在建立新的电力交换标准的同时，加强与电力交换生态合作伙伴的战略合作，探索整个产业链上下游企业受益的新机遇，全面布局电力交换行业的整个生命周期，形成具有发言权的行业领导者，构建全新的智能换电生活生态系统，引领换电生态新版图。

写在最后：

不得不说，依托瑞蓝换电生态系统，瑞蓝9依托瑞蓝换电生态系统GBRC整车技术平台引领大SUV新的驾驶体验和多维数字感官驾驶舱的核心力量为用户提供了更具体的智能旅行、免费旅行和舒适旅行解决方案。与此同时，瑞蓝9的到来进一步扩大了瑞蓝汽车的车型类别，形成了MPV、轿车、SUV全覆盖产品矩阵，让我们期待瑞蓝9和瑞蓝汽车的未来表现！