比亚迪汉和ID4X哪个好，轿车竟然不如SUV靠谱、好开？

对于纠结比亚迪汉和ID4X哪个好的小伙伴来说，最近这两款车的表示可以说让大师的选车之路变得顺畅很多。一方面是由于比亚迪口碑的极具下降，另一方面也是由于上汽公共ID.4 X迎来了年度改款车型，新车加量不加价的做法，以及竞品的衰落，无形中都让消费者加倍明白了该如何选择。

不外，今天小编要和大师分享的可不是两者的性价比等层面的表示，而是想从驾驶层面给大师分享一下比亚迪汉和ID4X哪个好？大师买车之前一定要记住一点，汽车是用来开的，驾驶层面的表示永远是排在第一位的。言归正传，接下来就聊一聊比亚迪汉和ID4X哪个好开？

关于比亚迪汉和ID.4 X的参数就不先容了，由于电动车和燃油车分歧，像比亚迪汉和ID.4 X的实际动力输出表示都比很多2.0T车型更强，这方面可以直接略过。大师在试驾比亚迪汉和ID4X哪个好的时候也会发现，两者的起步都十分轻松、自然。不外，传统大厂的底蕴在这一刻就起头被展现，上汽公共ID.4 X的行驶质感真的是让人赞不停口。

一些老司机遇发现，上汽公共ID.4 X除了动力输出强劲之外，其电门十分跟脚。因此，驾驶者更轻易拿捏车辆，而不是像汉EV那样让车主去适应车辆。而在松开电门的那一瞬间，比亚迪汉EV有一种踩了刹车的错觉，上汽公共ID.4 X则通太高效两挡制动模式很好的解决了能量回收所带来的拖拽感问题。

也许有人会说上汽公共是在取巧，但这又未尝不是车企对消费者需求的精准把控呢？别的，即即是调到B挡模式下，上汽公共ID.4 X的能量回收所带来的拖拽感也要略小于比亚迪汉EV，这就是懂消费者与尊重消费者的展示。假如你不知道比亚迪汉和ID4X哪个好，无妨别离坐在两款车的后排感受一下，具体你很快就会找到答案。

不止如此，在底盘调校方面，比亚迪汉和ID4X哪个好也是一目了然。相比汉EV略显松垮的底盘表示，上汽公共ID.4 X在车动起来的那一瞬间就赢了，究竟两者的驾驶感受不同真的挺大的。这里多说一点，上汽公共ID.4 X的底盘调校实在是很是值得众多车企学习的，要知道这款车的驾驶感受、底盘质感可以说完全复刻了公共燃油车，所以非论是舒适性还是可玩性都是可圈可点的。

在实际驾驶进程中，即即是纠结比亚迪汉和ID4X哪个好的准车主也会发现，上汽公共ID.4 X的车身姿态连结可以说远超比亚迪汉。灵活的设定让上汽公共ID.4 X可以更好、更轻松的适应各类复杂情况，同时带来更多驾驶乐趣。而且相比比亚迪汉EV而言，上汽公共ID.4 X不但指向性更准，转弯半径也更友好，简直是太适合市内驾驶了。

假如你还在纠结，无妨让我给你加加码。很多在意新能源汽车平安性的小伙伴都知道，上汽公共ID.4 X中保研史上唯一全优车型，其更是经过量种严苛的滥用测试，以及第三方检测，相比之下，屡次陷入自燃风浪的比亚迪汉真的有可比性吗？看到这里，你还不知道买比亚迪汉和ID4X哪个好吗？