试驾比亚迪汉EV，纯电续航715km，配置丰富月销过万，有何硬实力

中国汽车品牌能够收获到今天的成就，一路走来是很不轻易的，特别是在不被消费者认同的那段时间，一些品牌能够一门心思研究技术，霸占难关，这点是很是使人佩服的。在燃油车时代，咱们的中国品牌起步发展确实有些晚了，以致于一些技术性的问题无法霸占，只能通过不竭地尝试，不竭的优化来让产物加倍接近完美。可能我们现在驾驶的燃油车是合资品牌，可是未来在斟酌换新能源汽车的时候，我相信很多朋友城市重点斟酌中国品牌！

比亚迪汉EV是一款关注度很是高的车型，作为比亚迪品牌定位级别最高的车型，汉EV这款车在国内市场是有着很是高的销量，甚至超越了同级此外奢华品牌轿车。今朝在售的汉EV车型售价区间是在21.48-32.98万元，我们这次试驾的版本是2022款 创世版 715km尊荣型。

外观方面，2022款汉EV的外观和老款车型并没有太大的区别，它的前脸造型依然是比力简约的气概，封锁式的前脸机关也体现出这是一台纯电动车。车头中间是比力低矮的，前大灯造型较为扁平狭长，贯串式的银色装饰条进一步拉升了视觉的横向间隔。汉EV定位是一台中大型轿车，车身长宽高别离为4995x1910x1495mm，轴距长度是2920mm。

从侧面能够看出汉EV是想要走年轻运动的线路，尾部三角窗位置设计有格栅造型，轮圈采用双色拼接，红色的刹车卡钳也显得比力性能。和老款车型分歧，尾灯内部结构发生了改变，采用类似中国结的设计元素，对照常见的贯串灯带，这样的设计是具有一定的中国特色。

相比外观在细节方面做出了调剂，新车的内饰根基没有变化。这套内饰设计气概比力成熟，和某奢华品牌比力相似，看着挺有质感的。内饰大面积采用麒麟棕的配色，中控台部分采用高亮黑饰板装饰，前排空调出风口采用竖向排列，镀铬条的点缀进一步提升了精美感。全液晶仪表盘和中控多媒体屏幕的显示效果是很是清楚的，车机系统功能配置较为丰富，内置有车联网和远程升级，支持华为Hicar手机互联，日常使用是没有障碍的。

虽然汉EV定位是中大型轿车，可是它的后排空间表示并没有赶超奔驰E级、宝马5系这些长轴距的燃油车。参照我175cm的身高，前排座椅瞄准B柱，坐在后排有着两拳多的腿部间隔和一拳多的头部空间。座椅柔软度是比力好的，填充物扎实柔软，概况菱形缝线图案也显得比力高级。由于是纯电车，所以后排地板趋于纯平，而同级别燃油车的后排地板都存在较高的隆起，所以汉EV的空间表示还是挺不错的。

动力方面，这台汉EV（2022款 创世版 715km尊荣型）的电动机采用前置结构，总功率为180kW，总马力245Ps，总扭矩350N·m，配备的是电动车单速变速箱。官方百千米加速时间是7.9秒，最高车速可到达185km/h。搭载的磷酸铁锂电池容量是85.4kWh，首任车主享有不限年限/不限里程质保，这对于此后使用是一种无形的保障。纯电续航里程是715km，这样的续航表示依然能满足中短途出行；快充0.5小时便可以布满80%电量，慢充则需要12.2小时。

对照新势力品牌的中大型轿车，比亚迪汉EV的价格是比力亲民的，更轻易令消费者接管。这款车能够热销始终是离不开过关的产物质量，以致于海外品牌都寻求和比亚迪合作。燃油车时代中国品牌错过了发展，在未来新能源时代，我相信中国品牌将会打开全新的市场格式。