中国电池巨头宁德时代放缓在北美投资电池厂计划

电动悟空摘录 据外国媒体报道，两位知情人士透露，中国电池巨头宁德时代放缓了在北美投资电池厂的计划，担心美国对电池材料采购来源的新规定会增加成本。

图片来源：宁德时代

路透社此前报道称，自今年早些时候以来，世界上最大的电池制造商一直在考虑在美国和墨西哥开设新工厂。知情人士表示，墨西哥北部、南卡罗来纳州或肯塔基州的投资计划将是宁德时代在中国以外扩张的一部分。

多年来，宁德时代一直在考虑在北美建立电池厂，认为特斯拉和福特等客户提供商品。随着LG新能源（LGES）、三星SDI与松下控股等竞争对手已与汽车制造商签署了在美国建立电池厂的协议，这似乎更为迫切。

然而，两位不愿透露姓名的知情人士告诉路透社，自8月底美国对电动汽车电池材料采购地点制定严格新限制以来，宁德时代高管放缓了对北美潜在新工厂选址的审查。宁德时代没有立即对此进行评论。

目前，大众、宝马和现代汽车公司的高管敦促美国立法者给在美国运营的汽车制造商更多的时间来实现所需的电池采购目标，从而有资格获得税收优惠。但宁德时代的变化是汽车制造商或主要供应商因美国《减少通胀法》而重新考虑投资的第一个案例。

《降低通胀法》要求50%的电动汽车使用的电池关键矿物质来自北美或美国盟友，2026年底前将这一数字提高到80%。曼钦（Joe Manchin）该法案示，该法案旨在促进企业在北美开采和加工电池材料，打破行业对中国的依赖。目前，中国主导全球电动汽车电池供应链，生产全球约70%的电池，在钴、锰等关键电池材料的提炼中占据主导地位。

美国可能有自己的考虑，但对于汽车公司和供应商来说，这些规定有些强人难。宝马集团首席执行官齐普策略（Oliver Zipse）关于降低通货膨胀法案，没有地区是独立的，特别是在电动汽车的原材料方面，美国对中国的政策可能会产生一个危险的贸易障碍游戏，这可能会阻碍电动汽车的普及。齐普策认为，美国应该制定实际法规，并警告新法案可能会撤回新的投资。

宁德时代可能会把宝马的担忧变成现实。据报道，尽管宁德时代将北美视为业务增长的关键市场，但美国对电池材料采购的新规定拖累了该公司的投资计划。另一位不愿透露姓名的知情人士表示，即使美国政府补贴宁德时代在当地建厂，新规定也将使宁德时代在美国制造电池的成本高于从中国运输电池的成本。

目前还不清楚宁德时代对北美的投资会推迟多久，公司是否会调整其投资模式，以缩小成本差距。唯一可以肯定的是，中美地缘政治紧张局势的不断升级，将使宁德时代在美国本土化生产的努力复杂化。