2022重庆南川新能源产业链发展战略(拟3年内建成百亿级新能源汽车配套基地)

9月29日，完善产业链 新生态-新能源汽车配套产业发展峰会研讨会在重庆南川区举行。会议上，重庆市经济和信息化委员会与南川区人民政府签署了《汽车轻量化配套示范基地合作协议》。根据协议，南川将成为重庆一流的智能网络新能源汽车特色产业园和示范配套基地，预计三年内产值将超过100亿元。

在本次研讨会上，讨论了如何弥补新能源汽车不足，促进关键技术领域的自主创新，帮助新能源汽车配套行业和上游供应链问题找到解决方案。阿维塔科技、赛利斯汽车、瑞兰汽车等新能源汽车企业就新能源汽车产业发展面临的机遇、痛点、完善产业链分工、促进产业健康发展等话题进行了交流和分享。

重庆南川区人民政府区长施崇刚表示，南川区现在正着力补链强链，推动新能源汽车产业集聚。聚焦新能源汽车相关配套产业，立足自身资源优势，突出补链、延链、强链，重点发展轻量化车身、制动转向系统、智能座舱、动力电池系统、标准和非标件等五大配套产业链。

南川区做大做强新能源汽车配套产业有哪些优势？石崇刚表示，目前南川已建成32家智能网络新能源汽车配套企业，产品涉及轻基础材料、车身配套、电池组件配套等，2021年产值超过50亿元，铝时代电池托盘、超级工业轮毂、战略精密控制紧固件等大量配套企业。当地还有两所职业技术院校，每年可输送2000多名技术人员。此外，南川位于重庆一小时经济圈，毗邻两江新区、江津等汽车生产基地，为深化汽车配套产业提供了地理便利。

重庆市经济信息委员会副主任王春水说：重庆将积极引进国内外领先的零部件集团，在建设世界级智能网络新能源汽车产业集群的基础上，加快重点零部件重大项目引进和产业化，提高关键零部件配套能力，培育和拓展新型智能网络新能源汽车零部件产业，打造全球汽车零部件集群。

2022年，全国智能网络新能源汽车销量预计将达到近500万辆，乘用车市场渗透率约为23%甚至更高。重庆中小企业专家委员会执行副主任郭刚认为，重庆应在智能网络新能源汽车产品、产业、旅游服务转型方向建设智能网络汽车产业链；在政策导向方面，建设世界级智能网络新能源汽车产业集群；在高新技术方面，软件是汽车配套产业的重要领域，重视软件研发和投资，创造创新生态，促进新车配套企业集群的健康发展，增加软件人才的培养和供给。

今年8月，《重庆建设世界级智能网络新能源汽车产业集群发展规划(2022-2030年)》出台。根据该计划，到2025年，重庆将引进多家关键部件企业，智能网络新能源汽车产业链和供应链将服务全国，具有一定的国际辐射能力。到2030年，重庆将聚集一批先进的零部件企业，形成全球一流的智能网络新能源汽车产业链生态。为实现上述目标，重庆将完善汽车零部件供应链体系，促进传统零部件企业转型升级，扩大和加强智能网络新能源汽车零部件产业。”