6月28日，威马汽车创始人沈晖在微博中写道：电动车的下一个赛道必然是中级车。未来几年，一台中级车有几个必须要定义的产品数据
6月28日，威马汽车创始人沈晖在微博中写道：电动车的下一个赛道必然是中级车。未来几年，一台中级车有几个必须要定义的产品数据；
空间：国人打心里都有一个大车梦。轴距2900mm, 车长控制在5米，这样中级车的修长美感才能体现。
续航：500公里是入门线，600公里是主流。再往上，营销意义大于实际，最终受益的不是用户也不是车企，是产业。
安全：被动安全不存在技术难题。中级车的难点在主动安全上做出技术差异化来。还有一点是保护数据安全，一定要替用户守好摄像头和麦克风的安全底线。
座舱：娱乐、商务、游戏等场景覆盖一定要全，功能的定义要通过SOA交给用户。性能之外。国产车缺的不是硬件，是高级感，应该提升细节设计的档次感。当硬件趋同时，美学会成为下一个竞争力。
智驾：羊毛出在芯片和雷达上。做好L2，解决好停车问题和高速领航就很OK。中级车需要的不是堆料发展，而是减量发展，把更多的资源用到基础性能、提升品质感。
图片截取自微博
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