国内汽车制造品牌强压传统汽车制造品牌！

通用汽车和大众汽车等大型国际汽车制造商可能认为他们的电动汽车 (EV) 将继续在中国畅销。但他们可能会面临惊喜。

本土汽车制造商已经在全球最大的汽车市场中占据了很大份额。据估计，中国每年的汽车销售额达 5000 亿美元。

北京上班族程天娜打算买车时，在小鹏、比亚迪、蔚来三个中国品牌中进行了选择。她不考虑外国汽车。

“如果我买的是汽油车，我可能会考虑外国品牌，”这位 29 岁的女士在下班开车回家时说道。“但我想要一辆电动汽车，除了特斯拉，我看到很少有外国品牌能正确应用先进的智能技术。”

程说，外国汽车品牌没有她想要的。她希望电动汽车能够让她在车内获得类似智能手机的体验“舒适”。

“外国品牌离我的生活和生活方式太远了，”程说。她在车内使用移动设备连接购物网站并控制车窗和音乐。

程是购买电动汽车的众多中国人之一。中国汽车工业协会报告称，2022 年前四个月的销量有所增长。在此期间，电动或插电式混合动力乘用车的数量比去年同期增加了一倍多，达到 149 万辆。

采用此类技术的汽车占中国乘用车市场的 23%。然而，由于汽油车需求下降，汽车销量下降了 12%。

今年中国所谓的新能源汽车前10名中几乎没有外国品牌。唯一的例外是排在第三位的特斯拉。其余都是中国品牌，从比亚迪和五菱到奇瑞和小鹏。
中国的领头羊是比亚迪。该公司今年在该国已售出约 390,000 辆电动汽车。这是特斯拉在中国销售的全球领先企业的三倍多。排名第一的传统汽车制造商是大众汽车旗下的一汽集团，电动汽车销量排名第 15 位。

自 1990 年代以来，外国汽车制造商在中国销售了 60% 至 70% 的乘用车。但在 2022 年前四个月，他们的销售额下降到 52%，到 4 月为 43%。