蔚来或计划在美国建厂

中国是电动汽车制造的领导者，但这些汽车品牌很少能进入美国，主要是因为来自中国的汽车需缴纳 25% 的进口关税。近日，有国内媒体报道称，作为中国新一批最大的电动汽车制造商之一，蔚来正在考虑在美国建厂，这将成为避免部分或全部进口关税的一种方式。

蔚来没有证实或否认这些报道。援引新闻来源第一财经的话说，蔚来正在招聘的职位包括海外制造规划专家、海外项目车身工艺专家、海外规划和基础设施专家以及海外物流项目经理。

规划专家的职位描述要求候选人负责两个或多个完整的总体规划项目，其中至少一个在美国。该职位的应聘者还需要熟悉和了解美国各州政策、设计规范和规划提交流程，熟悉美国流程规划和总体规划原则。

“蔚来应该有在美国建厂的打算。该职位需要了解美国的国家政策，并随后参与在美国的工厂选址。”一位曾多次参与中国汽车公司工厂建设的人士告诉第一财经。

蔚来目前在加利福尼亚州圣何塞拥有一个自动驾驶研发中心，并在那里拥有一个软件开发团队。该公司还在圣何塞招聘规划和基础设施专家。这些职位的要求包括了解工业房地产行业的监管流程。

一位消息人士告诉第一财经 ，海外物流项目经理和海外项目体流程专家的职位描述表明，美国工厂可以采用CKD（Completely Knocked Down）或SKD（Semi Knocked Down）模式运营，其中大型部件从中国进口并组装。在美国。

蔚来日活动

2021 年 12 月 18 日是 Nio Day，创始人李斌借此机会阐述了公司对未来的愿景。李斌当时表示，蔚来将在2022年进入德国、荷兰、瑞典和丹麦。它已经开始在挪威销售汽车。

李斌说，目标是到2025年在全球25个国家和地区销售其产品，但没有具体说明将包括哪些国家和地区。据当时的媒体报道，美国、西欧、澳大利亚和新西兰都被纳入了市场扩张计划。

“我们当然是一家中国公司，也是一家由全球资源创立和支持的公司，我们的同事来自 40 多个国家，”李斌在 12 月 19 日接受包括国外媒体采访时说。该公司非常专注于制造更多“智能”电动汽车。李斌说，欧美汽车制造商制造了优秀的产品，但蔚来也有非常独特的经验和独特的竞争力。

如果蔚来进入美国，它可能会给美国汽车制造商带来压力，特别是如果它提供比国内车型更实惠的汽车。这就是日本品牌在美国起步的方式，韩国的汽车也是如此。关键是价格。蔚来可以提供特斯拉、福特和通用汽车没有的价格实惠的电动汽车，这对于想要驾驶电动汽车但发现今天的产品对他们的预算来说太贵的消费者来说将是一个巨大的推