小鹏第一季度净亏损扩大，预计第二季度收入放缓

小鹏汽车上周一晚间发布了第一季度财报，给出的第二季度预测远低于预期。该公司表示，在全球芯片和电池供应短缺的背景下，它在确保生产方面取得了进展，但投资者仍然担心长期的供应紧缩和国内严格的防疫措施将损害本季度的利润率。

该公司预计，在截至 6 月的三个月内，交付量将在 31,000 至 34,000 辆之间，而 2022 年第一季度的交付量为 34,561 辆。

上周，小鹏汽车公布2022 年第一季度收入为 74.5 亿元人民币（12 亿美元），比去年同期增长 152.6%。然而，净亏损同比增长逾一倍至人民币 17 亿元。该公司股价周一下跌 5.5%。

根据彭博汇编的数据，小鹏汽车预计第二季度收入将达到 75 亿元人民币，远低于分析师平均预期的 83 亿元人民币。小鹏 财务副总裁表示，由于现有的供应链限制，毛利率也将受到影响，但随着向客户交付更高价格的新车型，毛利率将在 9 月份有所改善。

小鹏 高管周一表示，该公司已扩大努力以减少供应链困难和中国 Covid-19 封锁的影响。此外，它还与多家新供应商签约，并为其电动汽车实施更灵活的设计和制造。

在财报电话会议上，首席执行官何小鹏表示，公司已经开始看到重大进展，因为它的目标是确保足够的电池供应来满足当前季度的需求。他说，由于多源战略和电池价格的下降，2022 年下半年可能会发生更多的“优化”。

然而，持续的半导体短缺正变得越来越严重，因为小鹏只能在未来一周监测对芯片供应链生产的影响。他补充说，目前的半导体供应瓶颈可能会持续到 2023 年甚至更长时间，而此前估计该问题可能会在 2022 年底得到解决或缓解。

就在本月早些时候，竞争对手电动汽车制造商理想汽车也对第二季度的收入做出了悲观的预测，预计高达 70.4 亿元人民币，比之前的估计低 36%，该公司引用了与 Covid-19 相关的供应链问题中国的封锁。理想汽车 4 月份的汽车交付量环比下降 62%，至 4,167 辆，同期蔚来和小鹏汽车的销量几乎减少了一半。