2021年造车新势力交付量大涨

新年伊始，小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车等多家新车企业纷纷曝光2021年销售成绩单。总体看来，新造车企业2021年交付量均实现大涨，其中交付量头把交椅易主，二线企业奋起直追。与此同时，新造车企业面临其他车企的围攻追击。

小鹏P7

2021年新能源车型年累计销量几乎突破300万辆大关。其中，汽车制造新力量的表现也非常出色。与2020年的销量相比，前六名品牌的销量基本翻了一番，其中哪吒品牌的销量同比增长甚至超过300%。但即便如此，哪吒汽车的年销量还是与前三名小鹏、蔚来、理想之间的的差距比较大的。今天，我们将围绕造车新势力前六的企业，分析其2021年的年度销售业绩。

哪吒汽车

产品矩阵的改进确实是小鹏的优势。理想汽车的所有交付都依赖于理想的ONE车型。现在小鹏已经收集了汽车、跑车和SUV的产品矩阵，拥有广泛的品牌受众和优秀的抗风险能力；10月份，威来汽车交付排名第五，2021年未推出新车型。但江淮威来合肥生产线改造升级后，威来交付量将迎来猛烈反弹。

哪吒汽车

2021年，造车新势力也取得了不错的成绩。小鹏、威来、理想依然排名前三，年交货量超过9万辆。第二阵营的哪吒、威马、零跑也实现了同比飙升，其中最火的哪吒年销量超过6万辆。

进入2022年，中国品牌将迎来高端智能汽车的集中量产落地。包括长城、吉利、上汽等传统汽车企业，蔚来、理想、小鹏等新型汽车制造力量，以及华为、自游家等后期加入汽车制造团队的第三方力量，都在加快高端智能产品布局，2022年实现量产交付。可以预见，各种竞争力将打破豪车市场的现状，或者改写传统合资品牌在豪车领域的统一世界。