2021年新能源销量排行榜出炉,特斯拉销量近百万。

据中国汽车工业协会统计分析,2021年1-11月,我国新能源汽车产销继续创新高,累计产量已超过300万辆,销量接近300万辆。11月,新能源汽车市场渗透率17.8%,继续高于上月,其中新能源乘用车市场渗透率达到19.5%。

“蔚小理”造车新势力2021年的销量

国内造车新势力的三强蔚来、小鹏、理想,整体发展良好。其中,理想ONE成为了“造车新势力”三强选手中销量最高的车型,截至10月底,理想ONE累计交付量已达96516辆。小鹏汽车连续两个月交付破万,截至今年10月底,小鹏汽车累计交付量突破10万辆。而蔚来汽车在这份榜单上却不见踪影。据悉,出现销量下跌的仅有蔚来一家,下滑的原因蔚来解释称,主要是由于10月生产线改造和升级,相当于只负荷工作了10天,所以用于交付的车辆不够。当前生产线已经恢复生产,且订单需求依旧强劲。

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2021年造车新势力汽车交付量

 

目前缺芯对汽车行业的影响

总的来说,2021年新能源汽车市场表现亮眼,但受限于缺芯的影响,产能下降,市场供需紧张。不过,随着疫情的缓解,产能将进一步释放。11月16日,据外媒报道,摩根士丹利表示,随着10月马来西亚芯片产量增加,晶圆厂恢复满产,芯片短缺应该已结束,汽车产量和云端数据中心服务器出货量预计都将有所改善。

尽管大摩的态度秉乐观看待,但各大芯片厂商近期仍然强调,芯片短缺仍将持续一段时间。联发科董事长蔡力行就表示,芯片短缺需要到2023年才会有所缓解。

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汽车芯片短缺

博世首席执行官Volkmar Denner也表示,尽管半导体市场的一次性供应冲击已经过去,但产能仍不足以满足全球需求。富瀚微近日在接受机构调研时也表示,下半年产能预计还会持续紧张,预期明年下半年产能才会有所缓解。

 

新能源汽车未来展望

目前来看,中国新能源汽车市场由于起步较早,因此,今年1-10月新能源汽车车企销量前15的榜单上,除了特斯拉,其余大都出自自主品牌车企。

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新能源汽车技术逐渐成熟

随着新能源汽车技术的不断成熟,充电、换电等基础设施持续完善,国家政策方针的引导下,消费者对新能源汽车的接受程度会越来越高,市场也将逐步向新能源化转型。

中泰证券认为,今年第二季度全球新能源电动车销量环比增长超过40%,一举成为今年新能源汽车产业的爆发点。考虑到第四季度国内整车市场将迎来消费旺季,欧洲第四季度也进入“冲量阶段”,第四季度全球新能源车销量预计环比增长20%以上。

 

 

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