[特斯拉2024裁员最新消息]马斯克为什么要裁员

马斯克宣布特斯拉全球裁员10%,按2023年底全球员工总数140473人,此次裁员波及1.4万人。

引言:

近日,马斯克宣布特斯拉全球裁员10%,按2023年底全球员工总数140473人,此次裁员波及1.4万人。
中国区的员工数没有明确值,据互联网记忆21年就有19000人,估摸目前是超过此数量。
中国区的裁员赔偿:最高获得N+3赔偿。
基本每家店都有人被裁。特斯拉这次大范围裁员据悉还波及上海工厂,上海浦东临港特斯拉工厂的员工们已经收到了官方的邮件。4月16日早些时候另有知情人士表示,特斯拉中国这次裁员比例远不止马斯克说的10%,销售部门是裁员重灾区。知情人士表示,此次裁员有的部门将优化30%~40%,个别部门优化50%。其他部门普遍在20%,补偿从N+1到N+3,当天谈完即走就是N+3。

特斯拉为什么要裁员?

马斯克:降本增效

马斯克在全员信中这样解释裁员的原因:“随着公司的快速发展,某些领域出现了角色和工作职能的重复。在我们为公司下一阶段的发展做好准备时,为实现降本增效,审视公司的方方面面是极其重要的。”他表示,这是一个艰难的决定,但公司必须这样做。
深入分析调研后,特斯拉裁员原因大致有3点:

1、销量放缓,4年来首次下降

特斯拉在2024年第一季度的交付量达到了38.68万辆,这一数据同比下滑了8.5%,这一销量表现远低于市场预期,分析师平均预期特斯拉交付量约为45.7万辆。
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2、2024年以来特斯拉股价下滑接近40%

整个2024年Q1特斯拉股价在持续的下跌中走完,偶尔有起伏,但总体下跌趋势不变,截止最新2024年4月,股价从最高265美元跌到157美元,下跌近40%。
 

3、产品线更新慢,卷不动

特斯拉产品线在最近两年没有更新过了,下图中被罩住的是更轻量化的特斯拉汽车(内部代号为NV91),价格预计会是25000美元(18万元)左右的一款平价车,马斯克对于这款车寄予希望,这款车会在墨西哥工厂进行量产。
不过墨西哥工厂延期了,投产预计25年底,但是更有媒体报道特斯拉高层取消了“NV91”计划,所以这款向下市场的平价车前头更加扑朔迷离,前途未卜。
畅销5年的modelY 在同类竞品中已经失去性价比。在特斯拉犹豫要不要继续造2.5万美元(18万人民币)的平价车的时候,中国对手已经将产品下探到1万美元(7万人民币)。
马斯克自己也坦言“如果没有贸易壁垒,中国电动车企能摧毁世界上大多数竞争对手。”

结语

《马斯克传》的作者沃尔特·艾萨克森(Walter Isaacson)将马斯克形容成一个游戏成瘾、极度追求戏剧性的人,如果没有足够多的挑战来让他持续战斗,他就会制造新的挑战。
这次,特斯拉又回到了他熟悉的困难模式。
平价车在犹豫的同时,特斯拉宣布将于8月8日发布无人驾驶出租车(Robotaxi),试图借助自动驾驶FSD来扭转局势。
那么,面对激烈的市场竞争以及日益严峻的监管环境,FSD能拯救特斯拉吗?

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