北美LG新能源产能最高

在北美，韩国电池制造商LG新能源正在努力扩大产能。

到2025年，该公司在北美拟建的电动汽车电池产能预计将超过300GWh。该公司将在美国和加拿大安大略省拥有八家目前，两家工厂已投入运营，其他工厂正处于投产前的不同阶段。

北美LG新能源产能最高

根据能源研究咨询公司Wodod Mackenzie分析显示，LG新能源工厂在北美宣布建设或运营的电动汽车电池工厂产能最高；特斯拉的电池产能略高于200GWh，SK On不到190GWh，产能低于LG新能源。

会计师事务所Plante Moran汽车/移动旅行业务主管Mark Barrott指出，“LG无疑是目前最激进的。根据我们看到的数据，LG是电池制造商中最有效的。”。

图片来源：LG新能源：

根据《汽车新闻》（Automotive News）LG新能源北美八家工厂的计算，包括与汽车公司合资的电池厂。总投资近270亿美元。

其中，LG新能源全资拥有密歇根州的Holland和亚利桑那州的皇后溪有两家工厂（Queen Creek, Ariz.）。北美LG新能源总裁兼首席战略官Bobbb Lee表示，LG新能源向皇后溪工厂投资55亿美元，并投资17亿美元维修已有10年历史的Holland工厂。到2025年，Holland工厂的产能将增加5倍，届时将生产软包电池；而皇后溪工厂计划于2025年投产，将为特斯拉、Lucid等纯电动汽车制造商生产圆柱形电池。

其余6家工厂由LG新能源及其汽车公司合作伙伴合资，其中Ultium，一家与通用汽车合资企业 Cells有三家工厂，与现代汽车、本田汽车和Stellantis分别有一家电池合资工厂。“其他几家公司确实想与我们合作，但我们的资源有限，”Lee指出

图片来源：LG新能源：

通过与汽车公司的合作，LG新能源正在实现产品组合的多样化，汽车公司也通过与LG新能源的竞争对手合作实现了同样的目标。Barrott表示，建立合资企业是企业的保险措施，可以在一定程度上保证市场和销售。

合资企业确实在推动LG新能源业绩的增长。今年上半年，公司收入飙升至17.5万亿韩元(约133亿美元)，比去年同期增长86%。该公司在财务报告中表示，推动业绩增长的主要因素是与俄亥俄州通用汽车Ultium合资工厂不断提高产能，增加圆柱形电池销量。

有更多的本地供应商

LG新能源在大幅提升产能的同时，也在为供应链端做好充分准备。

根据美国通货膨胀减少法案（Inflation Reduction Act），如果电动汽车产品想获得税收抵免补贴，则需要包含一定数量的关键电池组件进行本地生产和销售。为了满足这一要求，LG新能源计划在北美有更多可靠的供应商，并与现有供应商合作，扩大在北美的业务。

李说，半导体短缺导致汽车制造商和供应商的过度准备，特别是在电动汽车领域。电动汽车“迫使我们拥有更长的价值链。从汽车公司的客户到我们的供应商，我们正试图避免更多的风险”。因此，是的储存电池的关键部件需要持积极态度，而不是“按时交货”（just-in-time delivery）“行业现在有更多的垂直整合和长期规划”机制。

Lee透露，LG新能源计划在电池投产前很长一段时间开始购买金属、原材料、正极活性材料等电池组件。例如，2022年9月，LG新能源与加拿大关键矿物供应商Snow Lake Resources、Electra Battery Materials Corporation和Avalon Advanced 分别签署了锂和钴供应合作协议，Materials。与此同时，该公司正在研究回收废电池的方法。

LG新能源同行们也在探索可能需要几十年才能投入生产的技术。公司投资固态电池公司，致力于未来电池化学成分和形式的研发。然而，李指出，在可预见的未来，基本的化学反应和形式不太可能改变。