严伟|法雷奥中国采购副总裁严伟在2023年中国汽车低碳可持续

6月12日至13日，在上海国际贸易促进委员会的指导下，上海国际展览 法雷奥中国采购副总裁严伟在2023年中国汽车低碳可持续发展论坛上表示，创新对研发和技术发展极为重要。今天的变化给汽车行业带来了最深远的意义。只有加快辅助驾驶能力的发展，才能满足当今消费者的需求。

虽然变化是一个“痛苦”的过程，但他认为这也预示着机会的诞生。法雷奥以深厚的行业经验，为每个人的出行带来便利，培育中国市场，为中国客户带来技术支持和服务。在碳中和发展的趋势下，如何实施是关键，法雷奥将在2050年完全实现碳中和的目标和路径。 

严伟|法雷奥中国采购副总裁中国采购副总裁

以下是演讲内容的整理:

法雷奥的变革与创新

法雷奥成立已有100年的历史，100年前从事汽车离合器摩擦片的制造，摩擦片厂仍然存在。我们选择了正确的汽车行业轨道，至今仍具有持续的生命力。在过去的十年里，离合器和摩擦片的业务急剧下降，特别是在今天的电气化中，离合器的业务发展受到了很大的影响。去年，我们集团的销售额达到200亿欧元，员工数量达到11万，研发中心众多。因此，如果我们继续只制造离合器，我们将面临关闭的现实。因此，总结百年的发展历程，研发创新极为重要。我们的业务范围现在也涵盖了辅助驾驶等不同的行业。

汽车行业的变化会让一些企业消失，也会让一些企业成长。虽然在变革中会面临挑战和困难，但也预示着机遇的诞生。法雷奥首席执行官提到，新的未来商业战略是促进电气化和加速辅助驾驶的能力，使照明系统能够在各个地方发光。此外，还需要重塑车舱，以满足当前汽车消费者的需求。虽然这是一个痛苦的过程，但我们认为也有机会。在电气化和辅助驾驶的道路上，我们不仅专注于车辆产品，还为旅行者提供方便和安全的服务。

在中国，许多技术和应用更具创新性和前瞻性。虽然法雷奥是一家外国公司，但我们的使命是为中国客户提供服务和技术支持。同时，我们不仅考虑碳中和，还强调可持续发展，关键在于如何中和碳。在谈到碳中和时，我们不仅要谈论产品有多好，而且要让环境更好，水更干净，我们使用更放心是最终的追求，这样的产品也会带来持续的回报。

我们制定了2050年实现碳中和的路径，分为两个步骤：一是2030年实现部分；二是2050年实现另一部分。旅游业对全球碳排放的贡献率为18%，要实现真正的碳中和，这18%的贡献是必然的。数据显示，到2035年，路上就不能再有燃油车了，如果有燃油车，就很难真正实现碳中和。要真正实现2050年的目标，需要在2035年左右将产品转化为电气化相关产品，才能实现碳中和。

如何在产品路径上实现碳中和？

我们的首席执行官已经承诺实现这一目标。从可持续发展的角度来看，有必要围绕产品、人力、可回收利用等七个方面设定目标，以实现未来真正有意义的可持续发展目标。在法雷奥的研究中，我们定义了实现可持续发展的四个方向。一是引领创新，创新是业务发展可持续发展的重要因素；二是产品转型。创新是从燃油发动机产品转向电气化产品的一个极其重要的因素。

我们投入了大量资金来促进产品研发，并在2035年之前实现了汽车产品的零排放。产品带来的碳排放水平较大，因此需要继续保持研发能力，以确保新一代产品的碳排放经济和环保。

我们为我们的工厂设定了明确的目标，实现最经济、最绿色的工厂，涵盖能源、水、电、气等方面，所有产品主要由绿色驱动。可持续发展的因素还包括人力资源，需要关注员工的安全和健康，以确保员工为可持续发展做出贡献。最后，我们还需要促进合作伙伴的共同努力，使碳排放达到最佳水平。

据统计，公司2019年全年排放的二氧化碳量需要逐步分析如何在自己的工厂实施。目标是到2030年减少75%，供应商的合作与合作。此外，2030年所有产品的二氧化碳排放量将下降15%。

从数据比例来看，工厂产生的二氧化碳较少，其次是供应商，产品是最大的部分。因此，我们应该继续投入大量资金进行研发，以减少产品的排放。根据SBTi提供的数据，我们在2022年实现了2025年指定的目标，预计2030年将进一步改进。

2050年，我们的目标是实现碳中和的承诺。工厂的目标是降低41%的碳排放，现在已经达到39%。通过投资新设备和设备，可以提高能源效率，根据规划需要投资4亿欧元产值，达到预期的碳排放目标75%。

在实践中探索循环经济

在碳中和的过程中，我们投入了大量资金来减少能源消耗，使工厂更有效率。去年，欧洲能源价格突然上涨，我们的设备很快就实现了。虽然绿色电力的成本将比普通碳排放产生的电价更贵，但如果不这样做，就很难达到碳中和的效果。在系统功率方面，只有29%是绿色电力，

71%仍然是二氧化碳排放。因此，我们需要尽快节约用电，并找到购买绿色电力的方法来满足客户的期望。

例如，在太阳能电池板方面，只要屋顶可以安装太阳能，法雷奥就会考虑如何安装。如果没有这种情况，它也将进行大规模的改造。下图是沈阳一家小工厂的屋顶，每年可节省3000吨二氧化碳排放量。

图片来源：演讲嘉宾材料

例如，许多塑料颗粒是基于能源结构和化石结构制成的。在欧洲，我们可以从植物中提取塑料颗粒。因此，碳中和是一个技术和创新问题。塑料颗粒的应用可以从植物中提取，最终满足汽车零部件的需求。此外，我们的许多优秀产品也是可持续发展的重要因素。目前，法雷奥60%的产品都是绿色的。

在如何使用更高效的产品时，我们不断探索循环经济。例如，我们每年生产100万种产品，通过维修和维护从售后市场回收，然后再回收。水是我们关注的因素，也有相关的投资。只有这样，我们才能真正实现所有的计划。因为这些因素也受到了社会上一些中立机构的高度赞扬。

最后，我们所有的努力和努力都应该回到可持续发展的基础上，我们也有一个充满活力和年轻的团队，我相信我们将为未来的碳排放做出更多的贡献。

(以上内容来自2023年6月12日至13日，2023年中国汽车低碳与可持续发展论坛发表的《法雷奥碳中和承诺与实践》主题演讲。)