理想车共交付25681辆新车,再次创下理想汽车单月交付新纪录

五一假期期间，各大新能源汽车企业纷纷公布4月份新车交付数据。总体而言，大多数企业同比获得双增长，但也有一些企业交付大幅下降。其中，理想汽车共交付25681辆新车，再次创下理想汽车单月交付的新纪录，连续两个月交付2万多辆，成为新车制造力量的领导者。但蔚来、小鹏的表现并没有那么亮眼，都有两位数的下降。

随着“传统”汽车企业孵化的新能源品牌的全面反击，汽车制造新力量品牌将面临更大的压力。你可以看到埃安、极氪、smart、蓝图、智己、阿维塔、飞凡等品牌的交付都在大幅增长，极氪同比增长279.1%，蓝图同比增长210%。特别是在威马、天际、爱驰等面临困难的背景下，这种趋势越来越明显。

“传统”汽车企业新能源全面反击

根据汽车公司的官方数据，我们可以看到埃安的数据相对明亮。4月份销售新车41012辆，连续第二个月销量超过4万辆，同比增长302%，环比增长2.5%。然而，埃安一直在谈论销售，而不是交付。去除一定的“水”后，它仍然保持在较高的水平，这是传统汽车公司的新能源品牌相对成功的。

其次是极氪，4月份共交付8101辆新车，同比增长279.1%，环比增长21.6%，累计交付量已超过10万辆，达到101283辆。作为吉利集团推出的品牌，极氪001平均订单金额为33.6万元，极氪009平均订单金额为52.7万元。目前，极氪拥有极氪001、极氪009和极氪X三款车在售，今年的交付目标是14万辆。

转型为纯电动品牌的smart一直表现不错。精灵#1于4月在中国交付了4390辆新车。截至4月30日，smart今年在中国交付了17087辆。自去年9月底交付以来，smart在中国市场已经交付了26299辆。作为以前的小众品牌，这个成绩还是很不错的。

此外，蓝图、智己和飞凡的交付量也在逐渐增加。其中，蓝图4月份交付了3339辆新车，同比增长210%。依托新王牌LS7和F7，智己和飞凡相信未来会有更好的市场表现。阿维塔于11月正式宣布阿维塔订单，共计2151辆。

可以看出，今年以来，“传统”汽车公司推出的新能源品牌开始逐步努力。当然，丰田、本田、大众等新电动汽车不断推出，这将给依靠融资烧钱的汽车制造新力量品牌带来巨大的竞争压力。特别是从4月份的交付数据来看，这一趋势逐渐显现。

小鹏等新势力品牌面临“危机”

首先，曾经领先的魏小理，只有理想还在快速增长。理想车共交付25681辆新车，再次创下理想车单月交付新纪录，连续两个月交付2万多辆，同比增长516.3%，得益于其精准的产品定位和增程车的独特优势，使其保持强势。

而蔚来、小鹏则面临较大危机，蔚来4月交付6658辆新车，同比增长31.2%，但同比下降35.8%。同时，如果保持这样的交付水平，李斌设定的超越雷克萨斯的目标可能会成为泡沫。此外，一些车主的权利保护事件也将对威来的主要服务产生一定的影响。

自G9上市以来，小鹏的交付量一直表现不佳。今年4月，小鹏交付7079辆，同比下降21.4%，环比增长仅1.1%。王凤英迫切需要拿出杀手锏。

此外，威马、爱驰、天际先后出现危机，这也让大量投资者质疑新势力的烧钱模式，进而影响到企业融资的死循环。同时，这种危机对消费者也有很大的影响，他们会担心买车后企业什么都没有。如果这三家公司都倒下了，会对新势力品牌的发展产生很大的影响。

因此，“传统”汽车公司的新品牌将迎来更大的发展机遇。毕竟背后的大集团实力雄厚，降价的杀手锏会让新势力品牌感到压力倍增。比如飞帆F720.99万的定价对威来ET7和ET5都有一定的影响。

总的来说，2023年还不到一半，还有时间调整各大汽车企业。这取决于哪一个能抓住市场机遇，最终在今年迎来更快的发展！