特斯拉会被资本抛弃吗?市值蒸发超过2700亿元,是降价造成的

作为世界上最具影响力的新能源汽车品牌，特斯拉的一举一动都影响着全球新能源汽车市场。从特斯拉敢于与上海政府签订赌博协议可以看出，特斯拉的成功离不开马斯克敢于冒险和独特的思维方式。

作为中国唯一一个由外资独资的汽车品牌，特斯拉在不到五年的时间里在国内汽车市场站稳了脚跟。如果特斯拉开始实现国内生产，只需要三年时间。正是因为特斯拉继续畅销，它才成为资本市场的宠儿，马斯克一举成为世界首富。

然而，自2022年以来，特斯拉的股价一直在下跌，4月3日，市值一夜之间蒸发了2700多亿元。特斯拉会被资本抛弃吗？

市值蒸发超过2700亿元，是降价造成的灾难吗？

据报道，特斯拉股价周一暴跌6.12%，收于每股194.77美元，市值蒸发401亿美元，约2758亿元。

一些分析人士认为，特斯拉股价的大幅下跌与今年年初开始的大幅降价密不可分。特斯拉的降价让投资者担心特斯拉未来的利润率，而降价并没有给特斯拉的销售带来明显的增长。

根据特斯拉第一季度的销售数据，虽然特斯拉第一季度的销量达到了422875辆，创下历史新高，但与去年第四季度相比，只增长了4%，没有达到50万辆的销售目标，这一结果是特斯拉降价高达20%。

因为1月份的降价并没有让特斯拉的销量大幅增长，这也让外界质疑特斯拉是否会多次降价以实现交付目标，这意味着利润率的降低，这显然不是投资者愿意看到的。

事实上，特斯拉的每一次降价都会在股市中波动，特斯拉的股价自去年以来一直在下跌。数据显示，2022年特斯拉累计市值下跌超过64%，仅为3958亿美元，距峰值1.2万亿美元，蒸发超过8000亿美元。

从表面上看，特斯拉降价是为了促进销售，以实现销售目标。但特斯拉降价背后更深层次的原因是新能源汽车市场竞争的加剧。随着新能源汽车进入红海的激烈竞争，特斯拉的稀缺性逐渐消失，特别是在电池寿命、车辆安全、智能驾驶等方面，特斯拉的优势不再明显。

比亚迪在中国的强劲崛起，大众、宝马、奔驰等传统汽车公司也在加快电气化布局，这对特斯拉构成了巨大的威胁。如果特斯拉仍然保持高价，就很难与竞争对手竞争。因此，频繁的降价实际上是特斯拉的自救。

新能源汽车企业股价暴跌的主旋律

纵观整个新能源汽车市场，特斯拉的市值不仅在下降，而且自去年以来，国内新力量品牌的市值也在下降数千英里。

至于原因，理性地说，新能源汽车几年前确实存在股价上涨过快、大大超出基本面的问题。但事实上，新能源行业的短期股价上涨是由资本对行业的良好预期推动的，依靠想象力和资本游戏，对业绩的影响几乎不计其数。

然而，随着新力量品牌的持续亏损和新力量品牌的破产，对投资者来说，新能源汽车不再是稳定盈利和亏损的交易。此外，直截了当地说，资本已经过了新车估值的混乱时期，不再盲目无脑地押注新能源，新力量汽车品牌的市场价值泡沫已经被戳破。

此外，进入2023年后，特斯拉的价格战已经影响了整个汽车市场，新的力量品牌不得不降价以保持竞争力。然而，除了比亚迪，所有的新能源汽车品牌都处于亏损状态，参与价格战只会导致亏损加剧，让投资者看不到盈利的希望。

更可怕的是，如果你不能在这场价格战中生存下来，你将不可避免地面临破产。即使通过降价增加销售，它也只会陷入一个死循环，销售越来越多，损失越来越大。可以预见，自2023年以来，国内新能源汽车市场将发生重大变化，更多的新力量品牌将破产。

写在最后：

市值蒸发超过2700亿元，对特斯拉无害。毕竟特斯拉的市值在去年年底一度跌至不到4000亿美元，但年后涨至6000多亿美元。可以肯定的是，马斯克不会因为特斯拉市值暴跌而停止降价。特斯拉未来还有很大的降价空间，否则200万辆的销售目标就无法实现。