南都“我为珠海两会捎句话”建言火热征集中，连日来，来自教育、产业、法令界等各界人士围绕助力珠海高质量发展、破解民生困难等踊跃献言献策。本日起，南都将陆续选登部份内容。
如何废除困扰老旧小区充电桩扶植的各项阻力，为快速发展的新能源汽车产业提供完善配套支持？
致公党珠海市委会金湾总支副主委，珠海教师刘昌言为南都“我为两会捎句话”带来《关于完善珠海市新能源汽车家用充电桩配套的建议》，呼吁针对新建小区、已入住小区、老旧小区等 3 种分歧场景，由指定运营商对小区充电桩进行同一的计划、设计、革新、运维，更好的服务满足新能源车出行需求。
因平安等原因，部分物业否决安装家用充电桩
刘昌言暗示，当前，市民对电动汽车的充电需求延续快速增长，珠海作为生态环保城市，新能源车采办市场尤为旺盛，未来几年新能源车保有量将大幅增加。随着新能源车被普遍接管，电动汽车充电根本设施扶植、安装及用电需求将面临严重挑战，据其领会，珠海大部分已建成小区的专用变压器在设计安装时之初并未斟酌到日后大量家用充电桩的接入，贸然接入会致使变压器过载，引发平安事故，一定水平上影响了居民小区充电桩扶植。
刘昌言同时指出，今朝国家尚未出台对家用充电桩安装的相关法令律例，没有同一的安装标准。今朝各个厂家的家用充电桩规格纷歧，质量良莠不齐，存在一定的平安隐患。尤其是在像地下车库这样狭小封锁且车辆繁多的空间，一旦出现事故，救济难度大，且很轻易殃及池鱼。基于以上问题，部分物业公司否决小区业主安装家用充电桩。小区小我安装充电桩需有物业出具的同意安装充电设备授权书，如物业不出具该授权书则无法安装充电桩。
第三个障碍是充电桩安装用度。“老故居民小区及部分新建居民小区在扶植时未铺设或预留充电线路，致使居民在申请安装充电桩时可能会承当用度，进而影响市民采办和使用新能源汽车的积极性”，刘昌言称，除了以上障碍，当前由于车位严重，专用停车充电车位存在被燃油汽车大量长时间占用的情况，影响了新能源汽车的正常充电使用。
未经消防、供电部分认定，不得阻挠业主安装小我充电桩
“家用电动车主要用慢充补电，慢充功率一般不跨越7kW。以特斯拉 model3 为例，布满电能跑 400 千米左右，一般布满需要 7-8 小时，共耗电 55 度，实在就相当于一个大号家用电器”，聚焦当前制约小区充电桩扶植滞后的障碍，刘昌言提出了3条建议，对于电容量到达饱和的小区可向电力部分申请扩容，建议电力部分同一排摸电容量近饱和的老旧小区对于充电桩的安装需求，同一展开扩容工程，同时减免电力增容相关用度。
针对部分物业因平安等为由阻挠业主安装小我充电桩，刘昌言呼吁， 充实发挥业主委员会和物业作用，主动增强日常指导和监视，引导支持充电设施扶植革新。物业配合业主或其委托的扶植单元及时提供相关图纸等资料，协助现场勘查、施工事宜，未经消防、供电部分认定，不得以平安、电力容量不足等来由阻挠业主安装小我充电桩。
刘昌言同时以为，珠海应针对新建小区、已入住小区、老旧小区等 3 种分歧场景，建议由指定运营商对小区充电桩进行同一的计划、设计、革新、运维，提供供电线路扶植和充电桩安装、接电、运维等服务，更好的服务满足新能源车出行需求。
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南都记者杨亮 实习生高于茹
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