2022广州车展：埃安Hyper GT首发亮相 彰显高端豪华纯电品质

12月30日，电动生活从广州车展现场报道，埃安高端品牌Hyper王牌车型Hyper GT全球首发亮相，新车基于AEP 3.0平台，在超跑级电驱技术加持下实现4秒级的零百加速，并具有0.19Cd的超低风阻系数，而剪刀门的出现也让这款车更加吸睛。

Hyper GT具有跑车的整体造型，搭配概念车上都非常罕见的液钛银车身色，在灯光的映照下仿佛从科幻电影中穿越而来。在现场，Hyper GT表演了一段由风舞旋翼、风隐尾翼、风刃格栅组合变幻形态的科幻舞蹈，旋翼、格栅和尾翼共同组成的七翼一同展开。

百万级超跑中才能拥有的旋翼门、全球唯一一体式仿生格栅设计，三段式弧面设计的电动尾翼，让Hyper GT宛如飓风之中高速流动的液态金属水滴。风刃格栅关闭时令车头浑然一体，降低风阻，高速时打开，对风进行分流保证极致的性能输出。尾部采用的风隐尾翼，并通过隐藏式支架设计，让尾翼有种悬浮于车身上的科幻感。升起时提供的下压力能让轮胎稳稳抓住地面以提升操控性。

Hyper GT在保证了设计美感的同时，完成了风阻系数上的历史性突破，以0.19Cd史上最低的量产车风阻系数出现，掀开了纯电美学带来的科技豪华新篇章。这是中国制造和设计的平衡，也是艺术和科学在新时代GT产品上的重新统一。

Hyper GT得益于AEP 3.0平台，在超跑级电驱技术加持下，最终实现4秒级的零百加速，在后驱车中独占鳌头。狂暴的性能使得厂家配备了比保时捷718尺寸还要大的刹车盘，以让这匹性能猛兽达到百公里制动距离小于35米的顶尖水准。

与此同时，在AICS智能底盘技术的加持下，Hyper GT达到业内一流的精准转向水平，转向灵敏度与精准度都比业界提升了30%，转弯半径＜5.3米，达到同级最低，再加上VDC2.0技术，能以极快的反应速度灵敏预判路面附着力变化带来的风险，并让信号传递时间从100毫秒降低到了7-8毫秒，缩短了超过10倍，做到了顶尖的“瞬时反应”，让车辆的稳定性达到了大幅提升。

在智能驾驶辅助方面，Hyper GT则再次加码，行业首创应用了风云三号红外遥感技术+3颗第二代可变焦激光雷达，达到了业内顶配的水准，不仅让Hyper GT准确预判路况及障碍物，更进一步覆盖雨雾沙尘天气、黑夜穿行等极端场景，探知生命体距离、大小等，极大提升了智能辅助驾驶的判断力。Hyper GT还创造出了一套全新的解决方案，攻克全天侯自动驾驶难题，让黑夜也能如白天一样一目了然、畅通无阻。

此外，Hyper GT配备23个扬声器组成的声场系统，并采用了8寸前排低音单元，推动空气的面积是行业水准的1.5倍，让任一位置都能1080°声音环绕。结合北欧风格的调教方向，这套音响在呈现自然之声时可以至真至美，也能在播放电音曲目时有着极佳的表现。

无论是设计、驾控、智驾，还是座舱享受，Hyper GT作为埃安资源倾斜、技术重仓的产物，充分展现出埃安全面进军高端市场的决心，更是标志着高端豪华纯电格局已迎来剧变。正如发布会上，埃安总经理古惠南所言，“Hyper GT，为年少有为的人而来。”埃安不断拼搏，积极进取的精神，一如年少有为的青年精英们，拥有同样的专注、果敢和不断突破的冲劲。