刀片、麒麟、龙鳞甲，锂电池命名哪家强？

众所周知，如今的锂电池行业很是的“卷”，从投资金额、建厂速度、投产方针、员工范围等等各方面都处于剧烈的竞争中，稍不留心就会落伍。这不，现在各大厂又开“卷”了，起头把心思花到了产物名称上了，比亚迪出了刀片电池，宁德时代赶紧祭出麒麟电池，最近蜂巢能源则推出了龙鳞甲电池……

蜂巢能源：龙鳞甲电池

12月15日，蜂巢能源在其电池活动日推出了全新一代方案——龙鳞甲电池，寓意坚忍无比和集大成者之意。“龙鳞甲”意思就是用每一条龙身上最硬的一片龙鳞组成的一套鳞甲。蜂巢打造龙鳞甲电池就是希望将其最新最利害的技术比如短刀电池、超高速叠片工艺技术，调集在一起。

据蜂巢称，龙鳞甲电池将开创动力电池平安的新高度，能做到了单电芯失控不分散至相邻电芯，整包不起火；兼具长续航的上风，磷酸铁锂版本能使汽车续航超800千米，刷新磷酸铁锂电池续航的新记载；三元电池支持4C快充；削减了20%的结构件；可扩大CTC；适配A00-C级系列所有车型。

依照蜂巢的描写，龙鳞甲电池真的很能打，甚至能吊打比亚迪的刀片电池和宁德时代的麒麟电池，不外这一切必须等到其投产之后才有定论。龙鳞甲电池将搭载到2023年10月份量产的两款车型中，届时，龙鳞甲是否像它的名字一样硬核，才会有一个成果。

比亚迪：刀片电池

龙鳞甲还需要待市场考验，可是比亚迪的刀片电池早已履历了市场的验证。2022年前11个月，比亚迪新能源汽车累计销量已到达162.8万辆，要知道去年全前他们的成就仅为50.98万辆。能在短短一年中如此受消费者追捧，最大功绩可能就是他们的刀片电池。

早几年前，电动车自然事件频频发生，主打“平安”的比亚迪刀片电池应运而生，于2020年3月首次发布。刀片电池本质是磷酸铁锂电池，拥有平安性高、本钱低的优点，但能量密度低、耐低温差。为此，刀片电池通过设计扁长化、运营先进热治理技术逐一化解。

终极，刀片电池在比亚迪新能源车中大范围使用，而且大卖，也使得刀片电池成为了今朝新能源市场中最成功的的动力电池。比亚迪电池在2022年前11个月动力电池装机量份额排名第二占比23.11%，仅次于宁德时代。接下来，比亚迪将专注于更新的电池方案——CTB电池车身一体化技术。

宁德时代：麒麟电池

今年6月，宁德时代发布了新产物——麒麟电池，光听这个名字就感觉很利害的样子，从数据上来看，也确实让人眼前一亮：系统系统集成度创全球新高，体积操纵率突破72%，能量密度高达255Wh/kg，实现1000千米续航。麒麟电池还支持10分钟快充，平安性上，由电芯与多功能弹性夹层组成一体化能量单元，电池包结构强度与抗冲击能力进一步增强。

看得出来，面临剧烈的竞争情况，号称宁王的宁德时代也需要拿出杀手锏产物了。麒麟电池的本质还是基于高镍三元锂架构，由多个大容量电芯组成电池包，再灵活堆叠成更大的电池模块，用尽量少的模组数量组合成一个完成的CTP电池，应用到分歧车型中。综合来看，相比于刀片电池，麒麟电池在多个方面都是各有优劣，可是终极谁胜谁负，暂未可知，究竟麒麟电池要等到2023年才会面世。

今朝的消息是，麒麟电池将率先搭载到极氪汽车的MPV极氪009和极氪001两款车型，同时也将与AITO问界系列合作。也就是说，要等到2023年之后，麒麟电池才会大范围在市场上应用，届时它的质量和使用体验是否会获得市场的认可，值得期待。

写在最后

随着近年来新能源汽车迎来井喷式的发展，作为新能源汽车最焦点组件的锂电池也备受关注，而今朝，锂电池的发展已经碰到了阶段性的瓶颈，如何制造出本钱更低、能量密度更低、平安性更高、续航更长的电池已成为各大电池厂一致尽力的偏向。在这场无声的战争中，暗涌悄无声息，不外，终极市场会给出答案。