国内新宝马X1有点意味着继续薅羊毛,与现金或海外版相比

此前，新宝马已在海外市场发布。最近，它的国内延伸版也采取了行动。申请图和相关信息可以从互联网上获得。让我们来看看国内新宝马X有哪些变化？

在外观上，新车正面采用经典的双肾格栅，内部为直瀑布结构，充满力量，加上周围的银铬装饰，正面更加稳定和专横。两侧的前照灯形状更尖锐，采用黑化处理，纹理改善，同时折叠线日间行车灯形状是一个亮点，照明更精致，但也让正面设计棱角分明，不会无聊。当然，整个正面的设计与已上市的海外车型几乎没有变化。

同样，还有两种设计可供选择，白色车身两侧翼子板的导流槽是L形状，中间增加了多边形进气口，棱角分明，轮廓饱满。蓝色车身导流槽的设计更加内向，主要通过明亮的镀铬条装饰呈现象牙的趋势。中间的进气口比白色车型缩小，但整体风格更尖锐。

从上到下，从上到下，首先突出的是窗户周围的银铬条，使车身侧面有层次感，但也增加了纹理。贯穿腰线，凹门把手设计，使车身更加光滑。不同的是，白色车身采用双五辐轮毂，蓝色车身采用双色五辐花瓣轮毂。此外，申报信息还显示，新车将有7种轮毂供用户选择，225/55 R18、245／40 R20、245／45 R可选择19三种规格的轮胎。

再看车尾，申报图显示的两种车身车型也不一样。尾灯一直都是，但是白色车身更简洁有力，蓝色车身层次感更丰富。

车身尺寸信息，新车的长度、宽度和高度分别为4616/1845/1641mm，轴距达到2802mm，轴距不仅比海外版增加了110mm，与国内现金车型相比，也增加了22mm。可见，越来越大。

内饰还没有找到，看看动力部分。根据申报信息，新车将有20辆 Li和25 Li三缸1.5T以及2．0T发动机，单独匹配的变速箱仍然是7速双离合器和8AT，而2．0T它将配备四轮驱动系统。在国内市场，动力部分可能仍然是硬伤。

综上所述，国内新宝马X1有点意味着继续薅羊毛。与现金或海外版相比，没有太多惊喜。除了延长，还剩下什么？你怎么认为？欢迎留言讨论。