特斯拉Semi电动半挂卡车12.2日交付 满载续航800km

北京时间12月2日，特斯拉首批Semi电动半挂卡车，即将于内华达州超级工厂正式交付。

满载续航超过800公里，充电30分钟可行驶560公里

特斯拉Semi满载（满载整车约重37吨）情况下500英里（约合804.7公里）的续航里程，在性能、智能、安全等方面也有着高效表现。在专用充电桩加持下，充电30分钟可行驶560公里。

Semi性能是传统卡车三倍，百公里加速只需约5秒

空载情况下，Semi 0-60英里/小时（约96.6公里/小时）加速仅需5秒，传统卡车需要15秒；满载情况下Semi 0-60英里/小时加速仅需20秒，传统卡车需要45秒以上；在5%上坡路段，Semi能够以65英里/小时的速度持续行驶，而传统卡车只能开到45英里/小时。

满载情况下车辆起步灵活，爬斜坡、走山路也很自如，城市道路“车随心动”，进一步提升交通效率。

Semi大幅降低拥车和运营成本：三年省出一百万

传统卡车加满一箱800升柴油的花费超过894美元（约6400元人民币）。美国卡车公司康明斯计算得出，柴油卡车的发动机损失为58%，燃油效率比较低。

Semi充电成本每英里大约比使用柴油便宜2.5倍，三年内即可省下高达20万美元（约142万元人民币）的燃油费用。在维修、保养上的金钱和时间也将进一步减少。

在运营费用上，与传统卡车相比，一辆Semi每英里可节省0.25美元的运营费用。假设一次运输来回为500英里，那么就可以省下125美元，按每年跑20万英里（约32.2万公里）来算，一年可以省下5万美元（约35万元人民币）。

Semi上路反推卡车充电基础设施建设，相关行业即将崛起

Semi正式投入使用将带动配套基础建设，催生新的行业。车辆将使用专用充电桩Megacharger进行充电，而特斯拉正在美国和欧洲打造与Megacharger配套的卡车休息站，为卡车司机提供长途驾驶中的休息站、轻娱乐设施等服务。

据彭博社统计，美国已经宣布的2022年和2023年的充电桩项目投资超过12亿美元，足以在美国和欧洲建造超过4000个卡车充电桩，随后还会有更大的投资。这种措施也将激励电动卡车的大规模普及。