新能源汽车的电池寿命一般是多长？

关于电动汽车电池的寿命问题，在电动汽车发展的这些年，电动汽车的核心命题一般都是续航和电池寿命。对干燃油车来说，整车寿命都可以在15年以上，而对于汽车厂家来说，一般评价汽车使用寿命是用公里数来衡量，目前主流的厂家设计汽车使用寿命都在30万公里左右，年限一般根据车辆每年使用里程而不同。而且私家车依据国家现有政策如果能通过检验，就没有报废年限的限制。对于电动汽车，电机和电机控制器等技术目前已经很成熟了，而其他零部件和燃油车其实是一样的，所以这些都不在考虑范畴内，从而最影响电动汽车寿命的就是电池寿命。电池的寿命制约了电动汽车的寿命。

不同的汽车公司电池的寿命和保养年限也是有所不同的，如下：

1.、特斯拉汽车只是电池八年质保，不限公里数，特斯拉对于自身的电池质量还是很自信的。

2、宝马i3的寿命则可以长达15年，这就和燃油车一样了。并且对干车上的电池、电动机和电控三大件，可以提供8年或10万公里的质保。

宝马i3-外观图片-（图片来源于网络）

3、比亚迪作为自主品牌中新能源的领先者，拿其旗下的比亚迪e5来说，厂家提供了8年或15万公里的质保方案，对自身的产品质量也是很有信心。

比亚迪e5-外观图片-（图片来源于网络）

4、而作为造车新势力之一威马汽车宣布将会在2019年7月1日正式实行动力电池终身免费质保政策，以前一般都是电芯保，也就是说在质保时间内，如果因为产品设计制造等原因导致的电池损害完全由商家负责。这也基本可以打消此公司在造车初期由于供应商问题导致的电池负面影响，还算是比较靠谱的。因为之前威马的电池事件闹的很厉害，后面专门了解过威马汽车关于电池的事情。传闻，威马专门开发了为电池包服务的电池平台，包括电芯/模组的平台化、热管理系统的平台化和箱体结构的平台化。通俗点说就是，不管采购自哪个供应商的电芯，只要符合该平台的标准和质量要求都可以很快做到兼容，确保电池组的安全。

威马EX5-外观图片-（图片来源于网络）

目前市面上的电动车主要使用锂电池作为动力电池，不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池都是属于锂电池。