新能源车的800V高压时代即将来临吗？

什么是800V高压系统?

当前主流新能源整车高压电气系统电压范围一般为230V-450V，取中间值400V，笼统称之为400V系统; 一而伴随着快充应用，整车高压电气系统电 压范围达到550-930V，取中间值800V，可笼统称之为800V系统。

P(功率)=U(电压)*(电流)，充电功率由电压和电流两个变量决定。因此，要想提升充电速度，要么提升电流，要么提升电压。充电电流加大意味着更粗更重的线束、更多的发热量以及更多附属设备瓶颈，而充电电压提升则有更大的设计自由度，这直接推动了400V电压平台向800V电压平台转换。

采用800V高压系统比400V系统有什么优势?

1 、充电功率能做到更高，消除充电时间焦虑 。2、快充系统成本低，800V高压有明显成本优势。3、快充充电损耗低，实现充电节能。4 、车辆行驶环节能耗低，同等电池容量情况下有更 长续航

各车企品牌800V高压技术介绍及发布车型：

鉴于800V高压平台可有效解决补能焦虑，目前大部分主机厂已进行了相关布局。国外品牌方面，欧洲车企开始800V比较早，一大众旗下的保时捷和奥迪已经开始。而在美国这边，新势力车企Lucid Motors的新车LucidAir已经开始交付;而后续通用的800V系统，特别是高压化的纯电动卡车是和Tesla的皮卡竞争的筹码;而心现代起亚也纷纷在自己的高端化BEV上搞起了800V系统。

从去年开始，国内车企理包括比亚迪、北汽极狐、广汽埃安、长城沙龙、小鹏汽车、吉利极氪、东风岚图、理想汽车、零跑汽车等都开始预告了基于800V架构的产品，颇有“山雨欲来”之势。从量产时间看，各大车企基于800V高压技术方案的新车将在2022年之后陆续上市。

有观点认为，2022年将会成为800V元年，将有一大批800V架构产品问世!让我们拭目以待！