2021年新能源汽车造车新势力销量排行榜

2021年造车新势力年终销量排名中，小鹏、蔚来、理想位居销量榜前三，而且是遥遥领先第四名，同比2020年，各个车企之间的销量差距并没有今天这么大。从整体的销量来看“蔚小理”成功笑到了最后，并且加速拉大了与其他竞争者之间的差距，形成了新势力的第一梯队。其中小鹏的排名提升两位，来到2021年销量榜首的位置，而蔚来与理想则个下降一位，分列二三名。第四名的哪吒从2020年的第五名上升到第四名，而威马则下降一名，来到第五名的位置，而整个榜单唯一没有变化的就是零跑了，依然在第六名。

今天，我们就对榜单中的前三名，为大家逐一解读。

　 回顾小鹏汽车2021年整体销量，前8个月小鹏汽车的销量均未突破万辆，最高只是在7月达到7732辆，9月开始销量达10412辆，首次突破万辆。随后的10月、11月以及12月，小鹏汽车的月销量已居“万辆俱乐部”中。其中，12月小鹏汽车的交付量突破了1.6万辆，同比增长181%。

从具体数据上来看，小鹏的主要畅销车型是小鹏P7，小鹏P7在12月销量7459辆，全年累计销量60569辆，占全年总交付量的62%。于去年10月开启交付的P5车型12月则销售了5030辆，销量比P7攀升更快，预计2022年会有更出色的表现。目前这两款车型已成为小鹏汽车销量的主要贡献者。除去P7与P5车型，小鹏G3系列产品年累计销量也达29721辆。

小鹏汽车取得这样的成绩得益于相对丰富的产品线，从SUV到轿车，不仅能够覆盖主流细分市场，同时跨度较大的价格区间也能满足不同用户需求。而在去年的广州车展上，小鹏汽车全新中大型SUV小鹏G9也正式亮相，进一步丰富了小鹏汽车的产品矩阵，小鹏G9预计会在2022年第三季度交付，相信这台车的出现可以让小鹏汽车的销量更进一步。

小鹏p7

蔚来汽车2021年12月销量为10489辆，同比增长49.7%。在2021年前10个月，蔚来汽车的销量一直徘徊在0.55万-0.8万辆左右，9月销量迎来一个“小高峰”首次突破万辆，但紧接着10月份销量“暴跌”，蔚来汽车表示是由于工厂生产线进行改造，10月份生产计划受到影响，因此导致10月份交付订单晚于原计划。10月份积压的订单在11月与12月陆续进行释放，让蔚来汽车在2021年最后两个月的销量均突破万辆。

目前，蔚来在国内市场共有三款车型在售，分别是蔚来ES8、蔚来ES6以及蔚来EC6，其中蔚来ES6是目前的销量主力，平均月销都可以保持在5000辆以上。但蔚来在2021年最大的问题就是没有新车型问世，仅靠着这三款“老车”支撑到现在主要是品牌层面的营销以及后续品牌服务做得比较到位，让蔚来汽车在口碑方面有着不错的表现。

　 在2022年，蔚来表示会交付三款新车型，其中ET7会在3月份开始交付，而在蔚来NIO Day2021上正式上市的ET5车型则需要在今年的9月份才能交付。至于三款车中的最后一款预计会是蔚来ES7，这款车计划将会在今年的北京车展上正式发布，并在第三季度开始交付。有了这三款车型的加入，蔚来汽车的产品线终于不再是只有SUV车型了，相信蔚来在2022年的销量也会更为突出。而蔚来汽车现在要考虑的是如何提升产能，来应对这三款新车带来的订单压力了。

蔚来es6

　2021年12月，理想共交付了14,087台理想ONE，同比增长130.0%；2021年第四季度，理想ONE共交付35,221台，环比2021年第三季度增长40.2%。全年交付理想ONE 90491辆，位列排行榜的第三名。要知道，理想只用了一款车型就做到了这些，这足以让理想在新势力阵营中吹嘘了。

而且，由于理想ONE属于增程式电动车，相比小鹏和蔚来是在抢夺电动车市场，而理想ONE则是在真刀真枪的在和燃油车争夺市场。所以理想ONE能创造这样的成绩，实属不易。在7座SUV市场中，汉兰达一直都是标杆级的存在，但理想ONE则在2021年的下半年中几次超过汉兰达的销量。相信广汽丰田也没有想到，那么多来挑战汉兰达的车型都铩羽而归，结果却被理想ONE迎头痛击了。

在新产品的推进上，理想X01预计会在今年的4月份发布，最晚的发布时间不会超过6月份，并将于下半年交付，定位为一款全尺寸豪华增程式纯电SUV。在之后的2023年开始，理想汽车计划每年至少推出两款高压纯电动车型，届时理想汽车将会有更加丰富的产品布局。

理想汽车

对于小蔚理在2022年的销量表现，你觉得谁会更胜一筹呢？