比亚迪虽环比下滑25%至5.2万台,仍稳居榜首;
特斯拉逆势上扬,环比涨14.7%至1.43万台,是唯一实现双位数增长的主流品牌。
“零小华”阵营分化:零跑虽环比跌22%至1.08万台,继续领跑第二梯队;问界则跌31%至7400台,被零跑甩开身位,小鹏稳住6700台,环比跌幅20%。
小米36周仅交付6160台,环比暴跌48%,估摸月初销售放假轮休居多吧;
理想汽车持续低迷,环比跌27%至6100台,i8车型未能成为销量支点;
蔚乐莹 6290,乐道2660,蔚来2540,萤火虫1090,乐道终成扛把子,萤火虫后继发力,连续2周周销过千。

奇瑞上市,加班继续
9月8日,奇瑞风云一纸“加班令”悄然下发:全国门店营业时间延长至22:00,只为接住刚上市的A9L(14.99-20.79万)流量,官方口径很温柔——“满足用户晚间看车需求”。

就在不久前,尹同跃刚在内部会上为“人海疲劳战术”道歉,反思加班文化,这反转来得这么快。
卷是有结果的,9月7日奇瑞通过港交所上市聆讯,完成IPO前最后一道监管关卡,预计9月中下旬正式挂牌,合计募资15–20亿美元。
小鹏汇天「陆地航母」飞行汽车已获近5千份订单
9月8日慕尼黑,小鹏发布AI生态:汇天“陆地航母”10月迪拜首飞,中国预订近5000台,2026下半年交付;

小鹏又开一城,加油。
马斯克“天价”薪酬计划曝光,高达约1万亿美元
特斯拉或许会迎来再一次腾飞,特斯拉10年内市值超越8.5万亿美元,马斯克将获得1万亿薪酬;
目前特斯拉市值1.15万亿,10年涨8倍,所以这是不是人生开挂的一个契机,要不要跟投(玩笑,慎重)。
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