豪华纯电超跑HiPhi A首次亮相广州车展

每年“收尾”广州国际车展被赋予了特殊的节点意义，无论是新车型还是新技术，都是明年市场变化的预演。

然而，造车新势力和燃油车品牌冰火的局面不再是话题。

媒体和行业的普遍观点是：

这个行业更卷了。

根据青记现场观察，中国新能源汽车企业都在为了在高端市场抓住机遇，加速向高端化、智能化的冲向。此外，中国高端新能源车型外观设计，技术架构所有这些都成为外国同行最关心的领域。

“学我的人生，像我的人死。”如何找到差异化定位，准确获取用户，已成为各大汽车企业思维的重点。

根据官方数据，11月17日开幕的第21届广州国际车展总数达到1132辆，其中新能源车469辆，全球首发车59辆。

这其中，毫无疑问，高合的第一部联合作品已经成为全场关注的焦点，新世纪顶级超跑HiPhi A。

这也是青岛新能源汽车企业在广州车展上最闪亮的时刻。

这款新车是由高合汽车和联合力世纪联合设计开发的，融合了高合汽车前瞻性自主研发技术和Apolo顶级超跑元素，也成为中国新能源汽车企业成为全球豪华电动汽车标杆品牌的注脚。

1

在11月17日开幕的广州国际车展上，中国运通旗下智能纯电品牌高合汽车携带HiPhi AXYZ全系列车型亮相，与小鹏、阿维塔、集度等车企同时出现D区20.2展馆。

新世纪顶级超跑HiPhi作为高合首款联合作品 A首次登陆广州车展，引起了人们的关注。高合汽车合作伙伴联合力世纪与Apololo IE出现，HiPhii A共同演绎顶级超跑进化论。

HiPhi A之所以成为广州车展关注的焦点，不仅是其顶级超跑设计的外观，还有一系列原创技术的应用。

比如，HiPhi A配备了新的自主研发的高功率电池组，可实现1.5兆瓦峰值放电功率。此外，该电池组首次应用了碳纤维防弹涂层底板和防火喷涂碳纤维盖，与高合作研发的电池端云协同控制技术相匹配-BS，性能与安全相结合。

HiPhi A还将首次实现航空TC4钛合金在汽车内外的批量应用。此外，高性能铝合金、纳米陶瓷等材料也将广泛应用于底盘部件。同时，高合汽车将与上海科技大学智能制造系统中心合作，实现材料粉末选择、创新结构设计、印刷工艺模拟和生产过程监控的闭环开发，促进汽车工业的应用，推广3D印刷技术。

事实上，在广州车展之前，高和通过一系列预热发布和战略签约获得了足够的关注。

11月15日，高合首款联名产品全球发布会在上海举行。豪华纯电超跑HiPhi A首次亮相。

新闻发布会前，高和汽车与上海科技大学、联合投资公司、联合力世纪分别签署了战略合作协议。通过高度整合跨产业领域的基础科学和前沿技术，形成了产业、大学、研究和投资的全环节闭环，促进了尖端技术的快速实施。

何厚华先生、上科大校长江绵恒等知名人士出席了签约仪式。

高合作为中国豪车的代表，进入2023年，明显加大了开拓市场的力度，也得到了积极的反馈。

值得注意的是，在最近几个月的中大型SUV销量排行榜TOP20中，有高合。

根据相关数据，HiPhi是主销车型 自7月底交付开始以来，Y的交付量连续三个月持续上升。

HiPhi Y的热销也带动高合每月新增2100台，环比增长40%。

可以说，主力舰HiPhi 依托Y，高合汽车呈现出快速增长的趋势，并逐步在主流豪华纯电SUV市场站稳脚跟，30万-50万元。

2

今年广州车展的另一个明显趋势是：

中国新能源汽车企业正在从架构、智能、外观设计等方面抢占高端车型市场。

典型代表不仅是高合成立之初就走高端路线的新品牌，也是比亚迪仰望、广汽埃安浩铂等新品牌。

特别是在新能源豪华车领域深耕六年的高和，许多原创智能技术已成为整个行业的学习对象。

中央集中式SOA电子电气架构模型在合资品牌推出的新能源汽车品牌展位上引起了广泛关注。工作人员说，“这个SOA架构和高合一样，行业内真正有不超过三个SOA电子电气架构。”

一般来说，SOA架构（Service-Oriented Architecture，也就是说，面向服务的架构)是将原本分散到数百个 ECU 由多个控制单元、域控制器甚至中央控制单元控制的电控单元控制功能逐渐集中，是检验汽车真实智能还是伪智能，真正实现软件定义的关键。

2021年5月，高合率先搭载H-SOA（HiPhi Service Oriented Architecture）结构的HiPhi X交付给用户，这是世界上第一个批量生产的开放式电子电气架构，它可以最大限度地调动500多个传感器和300多个电子控制执行器进行功能重组和调动，从而开发许多车辆智能应用程序，适应更多的使用场景，甚至创建一个新的使用场景，即场景卡。

此后，配备SOA架构的车型上市，包括国际汽车公司的大众集团，以及国内的小鹏、理想等新车制造力量。

自高和成立以来，软件定义汽车已成为行业内汽车公司的主要研发方向。

9月19日，在2023年高合展翼日活动中，高合汽车正式发布了自主研发的高算力智能驾驶舱平台。该平台将率先搭建高通QCS8550芯片，实现汽车行业的首发，FPGA采用航空级/车辆级双重标准、基于车辆规则级MCU和车辆规则级网关，通过芯片并联和车辆规则级系统开发，实现高可靠性和高计算能力，为用户带来便捷流畅的智能驾驶舱体验，自由扩展和可持续演进。

以车门设计为例，在超跑车型或一些知名车企的概念车中，展翼门、鸥翼门、剪刀门等超酷设计应运而生。

2020年9月，高合HiPhi拥有独特的翼门设计 X出现在北京车展上，成为行业风向标。

三年后的广州车展，如仰望、豪铂等，都推出了欧翼门设计的高端车型。

高和母公司中国运通自成立以来，一直坚持自主创新，实现核心技术全栈自主研发，形成车身、底盘、电子电器、智能驾驶舱、智能辅助驾驶、云通信、智能制造等完整的研发能力。

据统计，到2023年7月底，中国运通已经申请了2200多项专利，50%的发明专利，HiPhi X获国家知识产权局第23届中国专利奖外观设计金奖和美国IDA奖 金奖，德国红点奖， 全球荣誉，如MUSE铂金奖。

3

新能源汽车产业已成为时代的风口，汽车电气化、智能化、网络化等技术的发展也带来了城市产业格局“洗牌”的机会。

一些二线甚至三线城市，如Xi、宁波、合肥、常州，正是因为抓住了这个风口，才赢得了机会。

据中国国际贸易促进委员会汽车工业委员会主席、中国国际商会汽车工业商会主席王侠介绍，“今年，中国汽车出口量世界第一，已成定局；汽车出口量价格上涨，自行车价格从2014年的8.5万元上涨到现在的13.7万元。”

随着产业链结构的深刻变化，中国自主品牌汽车正在蓬勃发展，特别是新能源汽车出口的快速增长，构建产业协同创新生态不可或缺；在出口方面，推动产业链出海和本地化进程已成为培育汽车出口新优势的必要措施。

高合汽车作为青岛总部、销售总部、R&D总部的企业，在青岛冲击万亿级新能源汽车产业链中发挥了强大的供应链整合能力“核心拼图”特别是对于青岛突破电池、电机、电控、车辆规级半导体等核心技术的研发和工业应用具有重要意义。

在10月21日举行的青岛新能源汽车产业链供需对接会议上，高合汽车与丰田纺织、青岛海泰科、益达汽车零部件、海联金辉签署了战略合作协议。

从行业变革趋势来看，新能源汽车行业存量市场饱和“高端化”随着赛道竞争的日益激烈，高合汽车代表着未来新能源汽车高端化的发展方向。

当然，高合对青岛的价值不仅仅是“卖出一辆车”，更在于拿到未来新能源汽车高端市场的入场券。

经过几十年的培育和孵化，深圳迎来了消费电子产业的大爆发。比亚迪凭借技术储备取得突破，不仅培养了当地新能源汽车的消费习惯，也为深圳赢得了新的产业出路。

常州武进区的理想定居也得到了常州当地高标准的支持。

早在2020年，常州市武进区就推出了专项政府购车补贴，鼓励市民购买和使用本地生产的理想ONE。

在今年的2023常州文化旅游节上，常州文化旅游与理想汽车、星星充电等新能源产业链生态合作伙伴合作，升级发布“City Drive”模式，重要节假日期间，为理想车主提供酒店、景区、表演特别活动。

在第四届跨国公司领导人青岛峰会上，高和汽车创始人、董事长兼首席执行官丁磊表示，青岛峰会是一个开放、共同创造的平台，将有助于高和加快品牌的国际化和规模化发展。

在未来的新能源汽车出海、销售和产业链布局方面，青岛和高河之间仍有更大的合作空间，这也是中国豪华电动汽车从青岛走向世界的信心。