猛龙如何过江？没有花架子，只有真功夫！

许多年前，李小龙用一部《猛龙过江》向世界展示了什么是中国功夫。在不同的时代背景里，在不同的人物故事中，中国功夫推陈出新，展示了中国人的精气神。如今，哈弗猛龙如同影视剧里的功夫明星，表里如一，没有花架子，只有真功夫。

腰马合一是武术概念，在出拳时腰腿合力，才能发劲刚猛。在新能源时代，同时拥有与越野SUV天作之合的Hi4，自研领先的三电技术，以及不断进阶的智能科技，才是让哈弗练就“腰马合一”的真功夫。

全新混动架构的Hi4是全球首创智能四驱电混技术，长城汽车基于“更省、更远、更安全”的理念，打造“天花板”级别的混动技术。3擎9模智能动态切换、前后轴双电机串并联电四驱创新构型、配合混动专用发动机，强动力+低油耗，真正实现“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能，两驱的能耗”，让用户“买得起，开得爽、用得省、跑得远”。

在三电系统方面，长城汽车率先布局，旗下“蜂巢公司”新能源产研能力强大，为哈弗猛龙搭载的“大禹电池”，采用pack管理技术，让用户彻底告别续航与安全焦虑。猛龙的电池衰减慢，寿命长，不起火，同时通过了温度冲击、湿热循环、海水浸泡、高海拔、IP67、化学腐蚀等20多项严苛环境的使用场景测试。

通过长城汽车技术赋能哈弗品牌，在智能化领域拥有咖啡智能座舱coffee OS和咖啡智能驾驶coffee pilot两大技术法宝，降低了越野的驾驶难度，实现了真正的科技平权和越野平权。哈弗猛龙搭载全新智能四驱电混技术Hi4，系统由全新一代高热效1.5T混动专用发动机，让哈弗猛龙在拥有强大越野动力的同时，具备更高燃油经济性。

哈弗猛龙采用了“新硬派主义”的设计语言，方方正正的硬朗线条、炯炯有神的圆形大灯，再加上尾部霸气的外挂备胎或小书包，以方盒子造型的三大灵魂设计，呈现出越野车与生俱来的力量感。车身关键部位钢板强度2000兆帕，整车高强度钢比例72.1%；白车身扭转刚度：31272Nm/°，以更严苛的标准和安全配置需求打造；配备双预紧安全带、胎压监测提醒等主被动安全配置，全面守护驾乘人员车内安全。

哈弗猛龙拥有方盒子造型+越野元素，本身就留下了太多的改装想象空间，前脸可以快拆更换，车顶的行李架也可以根据需求更换，车身侧面还能加装侧梯，后备厢我们也提供了外挂备胎和小书包的两个版本，应了网友们的那句话，“猛龙不改不如推下海”。基于以往的汽车改装确实存在不安全、不合法等痛点，哈弗猛龙发布「猛改+」官方改装厂牌，将以用户需求为中心，由哈弗联动改装上下游产业链，打造一个覆盖衣食住行等生活多领域、共创共赢的改装生态，所有的改装用户改得安心、改得放心、改得舒心。猛龙的改装边界是以外观轻改装为主，发布行业首创车型专属的改装手册，帮助车友在保证安全的前提下，合规合法地去享受个性化改装。

哈弗新能源网精准定位目标用户，围绕高流量商圈、车圈拓展网络，以用户中心、体验中心两种形态，分批次、分节奏推进，精准传递哈弗新能源产品理念，缩短用户购车半径，打造新能源用户购车新生态。截至目前，全国共计已建成291家哈弗新能源网门店，预计到2023年底，哈弗新能源品牌渠道将实现覆盖全国30个省、247座地级市的数百家店面运营。15-20万SUV市场非常卷，哈弗猛龙凭借新能源越野SUV的定位开辟了属于自己的小蓝海；截止目前，哈弗猛龙的预售情况超出预期，预售订单突破30000台。

哈弗将坚持“燃油+新能源”双线并举，以“两把尖刀”拼杀全市场，并推出3大产品序列，包括H序列、狗序列、龙序列。主打以燃油为核心的车型，从城市SUV的H6到非常硬派越野的H9，以及多功能的H5，都是H序列家族的产品。狗序列定位轻越野，围绕轻越野既有燃油又有新能源的车型，包括一代大狗，二代大狗燃油版以及PHEV版。都是新能源车型，包括城市SUV的枭龙系列，也有越野SUV的猛龙。未来，龙序列还会推出更多新能源产品。

写在最后：

30万内SUV市场，无论合资还是自主，均未推出和猛龙具备同样特性的产品，长城旗下的哈弗品牌从技术、产品、改装生态，填补了这一空白，搭载hi4电四驱的猛龙，以“新能源越野SUV普及者”身份，开辟了新蓝海；哈弗猛龙是30万以内唯一的“带电带T带锁”的方盒子车型，拥有唯一的具备30年造车底蕴、10年专注SUV的品牌背书；猛龙可油可电可改，具备强大的比较优势，给足用户购买理由。