五菱星云动力系统数据发布 搭载2.0L油电混动系统

9月4日，五菱星云动力信息全面公布，搭载新一代混动系统，匹配大功率电池、2.0L阿特金森发动机、320N·m大扭矩电机和电磁式DHT，同时经过舒适底盘调教，赋予用户经济节能、高效可靠的出行品质。

媲美2.0T动力体验

五菱星云匹配“130kW大功率+320N·m大扭矩电机”组合作为整车强悍“心脏”，可实现0-60km/h加速仅3.2s， 最大爬坡度达30%。在电磁式DHT变速器的加持下，带来领先传统变速器4倍的电磁控速，具备0.1秒响应起步，0顿挫，市区行驶游刃有余，高速超车顺畅。

五菱星云搭载了2.0L阿特金森发动机，并创新应用全场景智能自动变频技术，自动识别平原、高原、山路等场景，并根据场景参数调节发动机的启停、喷油量以及转速，以达到最适合该场景的驾驶效果。

节能续航无忧

经过专业强混调教的2.0L阿特金森发动机，WLTC综合油耗仅为5.5L/100km，相当于1.0T燃油车的油耗水平。市区行驶电驱0油耗，高速行驶发动机直驱无需充电。实测数据为48L油箱满油续航超872km，平均每升油能跑18.2公里，以市区一年行驶1万公里为例，相比传统油车，五菱星云能够节省大几千的油费。

基于真实用户数据，通过软件加强电池利用。一方面，提升回收效率，另一方面平衡电池的发电和用电。同时，五菱星云还对发动机启停、摩擦、散热、待机等不同状态下的能量损耗进行调整，做到有度“节流”，始终保持节能省油状态。

OTA持续升级

通过控制软件实现远程OTA在线升级，用户可以根据出行数据不断完善电池管理系统、车身控制模块、整车控制器等策略内容，持续生长进化，提供更先进的驾驶控制模式，让用户始终拥有更舒适的驾驶体验。

五菱星云采用麦弗逊独立前悬挂和扭力梁式后悬挂的结构，悬挂系统更加紧凑和平稳。此外，五菱星云在100km/h时速下，它的制动距离小于39m，领先于同级车型。