
近年来
我市持续加强电动汽车充电基础设施建设
推进新能源汽车快速发展
助力镇江绿色低碳发展

目标到2025年建成
“适度超前、布局合理、车桩协调、
充换结合、安全可靠、智能高效”
的充换电服务网络
保障充(换)电服务水平高质量发展
助力“碳达峰”“碳中和”目标早日实现

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今年将建成25个充电站点
市城管局聚焦
城区公共停车场充电基础设施不足、
老旧小区建桩难等问题
指导镇江智慧停车有限公司
对现有管理的公共停车场及周边情况
展开市场调研
深入探索停车配套增值服务领域
全面打造“停车+充电”出行新模式

今年初,城管部门有针对性地面向部分新能源车主,就充电实际需求展开随机走访、调研工作,并结合现有政策及未来发展趋势,进行了40个充电场站的中长期规划。
目前已上线南京银行、棒槌营、跑马山等11个便民充电场站。
预计2023年底建成25个充电站点,建成后将全面覆盖镇江市区各个区域,满足周边车主的充电需求。
我市发布了2021年度新能源汽车
及充电基础设施财政补助实施方案
助力新能源汽车推广应用
和充电基础设施建设运营

按照充电桩充电功率给予建设补助
其中
交流充电桩每千瓦补助400元
直流充电桩每千瓦补助600元
单个充电站或充电桩群补助
总额不超过100万元
高质量充电基础设施体系
为加强电动汽车充电基础设施建设
推进 “十四五”期间新能源汽车快速发展
推动镇江绿色低碳发展
市发改委组织编制了
《镇江市电动汽车充(换)电
基础设施规划实施方案》
提出了2023-2025年期间
我市充(换)电设施的发展目标及重点任务

至2025年,市域将建设各类充电桩累计35700个,其中公共充电桩约6700个,专用充电桩约1500个,自用(私人)充电桩约27500个;
2023年至2025年市区计划新增充电桩约8382个,其中公共充电桩约2423个,专用充电桩约394个,自用(私人)专用充电桩约5565个。
预计2023-2025年期间,我市公共充电设施总投资约3亿元。

我市未来的充(换)电服务网络具备
城市核心区1公里的充电服务半径
全市充电设施“一张网”等特点
以打造城市核心区1公里的充电服务半径特点为例。
我市将按照充电设施核心区服务半径不超过1公里的要求,结合居民小区、公共停车场、公共服务场所、企事业单位、加油站等合理设置充电设施与电动汽车的配比,科学布局公共充电站点。
市区计划新增电动汽车公共充电设施35处,总量约2423个,主要分布于公共停车场、商业配建停车场等公共场所,实现充电设施在核心区服务半径不超过1公里区域内,满足电动汽车公共充电需求。
在构建全市充电设施“一张网”的过程中
我市将针对当前“一家一平台”现象
提出整合各类充电资源
建立互联互通的“充电网”
提升全市充电桩使用效率和管理水平
同时,创新充电桩业务的运营管理模式
将全市居民自用充电桩报装接电情况
实时在“镇合意”APP公开
提供贴心增值服务

充电基础设施体系建设中,我市将充分发挥北汽等地方企业的优势,结合大型公共停车场、交通枢纽、特定车辆运营网点等探索换电模式的可行性,进行换电模式试点,提升乘用车出行效,同时建设改造集加油、加气、加氢、充电、换电一体功能的油气电氢综合能源站,推动新能源站点的建设,打造镇江特色。
来源:今日镇江(朱婕 王伟)

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