电池这个工具，相信大师耳熟能详。

今朝市面上各类的纯电动汽车层见叠出，打的火热，特斯拉还要在上海建超级储能工场，年产1万台巨型电池。真是牛皮了。

电池对于那些新能源电车来说，这玩意可是焦点部件。相当于油车的三大件了。那末对于电池你领会几多呢？究竟各类各类的电池可太多了，手机的、电脑的、汽车的、太阳能的各类各样。

今天我们就看下市面上的各类电池的分类，各自的优缺点：

1、电池的分类

电池

今朝市面上存在的大要有以下几种，铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池

今朝市面上运用为汽车能源的电池根基上都是锂离子电池，锂离子电池下面还有很多的类型

根本分类

2、今朝新能源汽车常用的锂离子电池有哪些类型

磷酸铁锂电池（LiFePO4）：相对平安、长寿命、高温性能好、充电速度慢、能量密度相对较低。

三元锂电池（LiCoO2）：能量密度高、充电速度快、性能稳定、但价格相对较高，且存在一定的平安隐患。

钴酸锂电池（LiCoO2）：能量密度高、充电速度快、但平安性和使用寿命存在一定问题。

锰酸锂电池（LiMn2O4）：能量密度低，但价格相对较低、平安性和使用寿命都相对较好，常用于低端新能源汽车。

上面四种类型，用的最多的就属磷酸铁锂电池（又叫”铁电池“）和三元锂电池（镍钴锰酸锂俗称“三元锂电池”）了

比亚迪的刀片电池也是铁电池，而不是说一种革命性的电池，只是对于锂电池的分歧形态而已。今朝来说市场上占有率最高的就是三元锂电池了。

3、比亚迪的刀片电池和三元锂电池的对照

电池对照

通过对照，可知三元锂电池相对于碳酸铁锂电池密度更高，所贮存的电量更多，所以说续航能力也就更好，不外刀片电池由于其是铁电池的优化类型吧！其采用“扁平”和“长条”外形，与传统方形电池形成对照，而且其内部容量加倍紧凑，削减了外部空间，同等下可以贮存更多的电能，所以可以媲美三元锂电池，而且其循环放电次数以及平安性高于三元锂电池，不外其只是磷酸铁锂电池的优化，算不上是革命性的改变。不外这已经是很大的进步了

总的来说，两种电池都是有不错的表示，可是在平安性方面，还是刀片的磷酸铁锂电池比力好，平安可是第一位啊，电车自燃的新闻可很多，从小火到爆燃那可是瞬间的事。新能源电车主要解决的还是平安，以及电池的衰减，尤其是低温，直接衰减一半。想替换油车估量大东北第一个不答应

4、电池的电能单元kWh，功率kw，电流A

相信大师买电车就能看到电池是几多kwh，说的就是电池能有几多能量。其代表千瓦时。一千瓦时等于电流为1千瓦的负载持续工作1小时所消耗的电能。在新能源汽车范畴，kWh也常用于描写电池的容量和续航里程等指标。

那末他们之间什么关系呢：

以特斯拉的model3为例，其电池容量为60kwh，假如是家用电的情况下，家用充电桩功率，额定电压220V，额定电流32A，也就是其最大功率7KW。其布满电大要要八个半小时。

虽然说你的充电功率越大，充电时长越少，可是也要斟酌你电池的承受水平啊，究竟是双方的，假如你电池承受不了这么大的功率也是利剑费。而且还轻易发热起火。

所以外面那些什么超级快充啊啥的，到底能不能到达那可不是它说的算，而且现在还出现换电的技术，省了充电的时长，可是换电各个厂家的电池标准都纷歧样啊，所以说换电还不能通用，一个车企到底有几多钱来在全国结构换电站。其要想到达现在现在加油站这种哪哪都有的情况，必须国家出手，并制定相关的标准才可以。否则遥遥无期。

假如你是新能源车你要留意的地方

千万别为了省电钱自己私电线啥的，电流太大的话发热着火损失太大。划不来。在你时间丰裕的情况下还是多用慢充吧，别极致的追求快充，电池衰减利害。比如手机你晓得[狞笑]

假如我开新能源车我估量我会有焦虑症，动辄回趟家一二百千米的话，特别是冬季，总会担忧没电了咋办，扒那咋整，村里可没有充电站啊[捂脸]

还有宁德时代发布的麒麟电池，其续航称能到达1000千米，其底子还是三元锂还有铁电池。只不外增加了能量密度。归正这个1000到底有几多的虚标我不清楚，归正我不太信。

依照今朝的电池技术来说，我这种在外漂泊打工的，不会斟酌，就算省油钱也没需要（能省几多）。而且想到自燃和续航问题，就焦虑。等技术成熟了根本设施完善后再说吧！！！