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电动车作为当下颇受欢迎的交通工具，在很多人的生活、生产中都饰演着重要的脚色，所以天天的使用也让电动车更轻易受损，尤其是电池，需要一两年换一次。我也选了几个车主们常问的问题，比如一组全新的48V或60V电池要几多钱？以旧换新还能值几多？换石墨烯电池划算吗？下面由我来告诉你！

一组48V和60V电池要几多钱？

在以前，电动车的制造都是很是简单的，就是将各零部件组装在一起，现在虽然有点技术的提升，但依旧是组装车。所以，一辆电动车的耐用度和各零部件质量有关系，尤其是电池，普通铅酸电池就在1-2年。那末问题来了，换一组电池需要几多钱呢？

48伏电池：由于《电动自行车平安技术规范》的出台，新国标电动自行车的电池不能跨越48V，一般来说是由4块12V电池组成的。假如要换一组48V12AH普通铅酸电池，市场价在300-320元，假如要换一组48V12AH铅酸电池，市场价在400-420元。

60伏电池：现在60V电池大都应用在电轻摩上，由5块12V电池组成，一般电轻摩会搭载60V20AH的铅酸电池，市场价在500元左右，而且容量越大售价越高。

电动车电池以旧换新值几多？

细心的车主会发现，现在有很多电动车门店都打着“以旧换新”的宣传语，概况上是用旧车来抵扣新车的钱，实在并不是这样。在用旧车换新的时候，商家最关注的是旧车的电池，这是由于废旧电池的回收率高，回收价格也高，一般来说电池的规格就决议了电动车回收价。

像上面说的48V12AH铅酸电池，报废后的价值大要在120-125元，48V20AH铅酸电池，报废后价值大要在200-210元，而60V20AH铅酸电池，报废后价值大要在300元左右。而且，电池的容量越高，回收价格就也会越高。

以上就是电动车常见的电池配置，依旧报废后的回收价，车主们可以做一个参考，假如是整车以旧换新的话，再旧电池根本上还能再加100-200。

电动车换石墨烯电池划算吗？

不知道大师有没有发现一个现象，现在很多电池都宣传有何等利害，技术有多大的提升，但实际体验还不如以前，比几年前的电池差了几个级别。这主要是新国标对轻量化的要求，再加上现在电池制止了一些金属元素，所以性能大大下降。所以，很多车主宁愿多花些钱换石墨烯电池，也不愿图廉价选普通电池。

那末问题来了，石墨烯电池比普通铅酸电池究竟好在哪？换这种电池划算吗？首先，石墨烯电池比普通电池重，主要是铅板密度的提升，因此电池容量比普通电池大，续航也会更远。其次，有的石墨烯电池也许会应用些许石墨烯，但对电池性能的提升真不大，主要还是一个宣传的作用。最后，石墨烯电池虽然比普通电池贵一些，但寿命也相对较长，所以还是比力划算的。

简单地说，现在的石墨烯电池就相当于曾经的普通电池，而现在的普通电池就是垃圾，这就是加价不加量吧！

小甄总结

电动车电池是消耗品，经常用车也会让电池加速衰减，车主们在选择一组优质电池的同时，我也要提醒大师，采用公道的充电方式也会让电池寿命延长，比如削减“充电不拔、频仍充电、高温充电、用完再充”等等行为。

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