前言

随着汽车产业的飞速发展，对于经常开车出门或者出租车职业人群来说，在车上给多款手机、平板等设备补充电量已成为线下刚需，车载充电器或是车内的必备物品。

JOYROOM作为周边配件大品牌之一，自然也是拥有车充产物，相信领会过的用户都知道今朝也在售多接口、延长线的车充。最近，充电头网拿到 JOYROOM 旗下一款 53W 车载充电器，拥有2个USB接口以及精美的外观设计，接下来就一起看看性能实测如何吧。

产物先容

车充在外观上与传统样式车充无异，采用防火阻燃PC外壳，黑色外壳部分采用雾面哑光工艺，提升质感。

机身另一侧印有车充参数铭文。

型号：JR-CCD01；输入：12-24V；

USB-C输出：5V3A、9V3A、12V2.92A、15V2.33A、20V1.75A；

PPS：3.3-11V3A（Max）；

USB-A输出：5V3A，9V2A，12V1.5A；

输出总功率： 53W Max；

下方印有FCC、UKCA以及CE等认证标识。

输出端面板采用银质涂层的镜面设计，配置1C1A两个USB接口，端口处均有支持快充类型字样标识；C口母口胶芯均为黑色，A口母口胶芯为机乐堂蓝。

两侧加厚双金属弹片触点设计兼容主流点烟口，安稳不竭电。

输出面板外围为亮面斑点设计。

车充长度约为62.88mm。

车充输出面板直径约为30.91mm。

车充重量约为22.7g，与第五套1元人民币6.1g相比，约4枚硬币的重量。

放在成年男性手掌对照，外形精美小巧。

协议测试

由于分歧的车型供电对于车充口的电压输出分歧，这里采用12V与24V两种电压别离对车充的快充协议进行测试。

输入12V电压

使用 POWER-Z KM003C测得C口支持FCP、AFC、QC3.0、SFCP、MTK、QC4+、PD3.0、DCP、PPS和Apple 2.4A等充电协议，协议支持范围较为普遍。

PDO报文方面，C口支持5V3A、9V3A、12V2.92A、15V2.33A、20V1.75A五组固定电压档位，以及3.3-11V3A一组PPS电压档位。

使用 POWER-Z KM003C测试仪测得A口支持FCP、AFC、QC3.0、DCP和Apple 2.4A等充电协议。

输入24V电压

使用 POWER-Z KM003C测得C口支持充电协议与12V电压下一致。

USB-C端口支持的电压档位在12V、24V输入电压下同样无任何变化。

USB-A端口在两类输入电压档位下读取信息一致。

产物评测

接下来就带大师看一看 JOYROOM 的这款车充的具体使用体验。充电头网会从兼容性测试、充电全程测试、等方面带大师全方位领会这款充电器。

充电兼容性测试

USB-C

USB-C 接口在车辆电压12V、24V下，输出功率一致，就不逐一赘述，下面是USB-C接口在车辆电压24V下的兼容性数据。

车辆电压12V下，USB-C接口为 iQOO 10 Pro 充电，使用 POWER-Z KM003C 读取到的功率为9.14V 1.52A 13.92W。

车辆电压24V下，USB-C接口为 iQOO 10 Pro 充电，使用 POWER-Z KM003C 读取到的功率为9.14V 1.52A 13.92W。

将测试数据汇总至表格，可以看出 JOYROOM 53W 车充 USB-C接口为手机充电握手9V电压档位。

将数据绘制成柱状图，可以看出 USB-C 接口为测试手机充电的最高功率在28.83W；为手机充电功率在9-29W之间。

USB-A

看完了 USB-C 接口的兼容性，再看看USB-A接口兼容性如何，与 USB-C 接口一样 USB-A 在车辆电压12V、24V下，输出功率一致，就不逐一罗列，下面是 USB-A 接口在24V车辆电压下的兼容性数据。

车辆电压12V下，USB-A接口为魅族17 Pro 充电，使用 POWER-Z KM003C 读取到的功率为9.00V 2.61A 23.48W。

车辆电压24V下，USB-A接口为魅族17 Pro 充电，使用 POWER-Z KM003C 读取到的功率为9.00V 2.65A 23.80W。

将数据汇总至表格，可以看出支持手机在9V2A档位进行充电。

将数据绘制成柱状图，可以看出为魅族系列手机充电功率较高，均在23W以上；为其他测试手机充电功率在7-18W之间。

充电全程测试

针对 JOYROOM 53W 车充的充电全程，此次测试选用了 iPhone 14 Pro 作为测试对象，充电全程将车充放置于25℃的恒温箱中，接通电源，实测数据如下。

接通电源后，握手9V电压档位；前12分钟充电功率稳定在20W左右；随后握手5V电压档位，以16W左右的功率充电一段时间后功率逐渐下降；第38分钟功率下降至11W左右并延续充电至第45分钟；第50分钟功率稳定在6W左右；1小时09分进入涓流充电，直至布满，充电全程耗时约1小时54分钟。

绘制成折线图，可以看出为 iPhone 14 Pro 充电50%耗时29分钟，充电至80%耗时59分钟，布满电需要1小时54分钟左右。

纹波测试

充电头网采用示波器测试车充输出的纹波值，与行业标准进行比对，检测车充的输出质量。纹波越低，车充的输出质量就越高。

将测试的数据绘制成柱状图，可以看出 JOYROOM 53W 车充在24V车辆电压下纹波峰峰值均在130以上；空载状态下，纹波峰峰值最高的档位是20V0A，纹波峰峰值为160mVp-p，纹波最低的档位是5V0A，纹波峰峰值为138mVp-p；再来看看带载状态下，纹波峰峰值最高的档位是15V2.33A，纹波峰峰值为176mVp-p，纹波峰峰值最低的档位是5V3A，纹波峰峰值为158mVp-p。

温度测试

下面来看一下 JOYROOM 53W 车充的温控表示如何，将车充放在25℃的恒温箱中，以20V1.75A 35W的功率延续输出1小时，然后使用热成像仪拍摄概况的温度。

1小时后测得车充概况的最高温度为43.1℃。

另一侧的最高温度为40.7℃。

绘制出柱状图，可以看出A面的最高温度在43.1℃，B面的最高温度在40.7℃。

充电头网总结

JOYROOM 53W 车充采用雾面哑光工艺设计语言，搭配1C1A双USB接口可满足新旧设备充电，双设备用户或是主副驾驶位设备充电无需期待。

性能方面，JOYROOM 53W 车充搭配的USB-C接口支持35W，USB-A支持18W快充；在协议测试实测USB-C接口实测兼容市面上主流的手机、平板以及笔记本电脑，实测iPhone 14 Pro进行满电测试，0-80%电量还是59分钟，总耗时1小时54分钟。

通过纹波测试以及温度测试体现车充的输出质量，在市电输入下，空载及重载状态下纹波数值均不跨越176mVp-p，各档位纹波稳定；在25℃的恒温箱中以20V1.75A 35W的功率延续输出1小时后，温度最高为43.1℃，在同功率车充中也是较低温度表示，输出平安有保障。

整体来说，JOYROOM 53W 车充既有可以满足手机、平板电脑等双智能设备快充，对于车内的使用场景来说已足够使用。