抖无止境——发动机怠速抖动究竟是怎么回事？

发动机怠速发抖大致可以分为冷车怠速发抖和热车怠速发抖两种情况。一般汽车在冷车刚刚启动时有稍微的发抖是正常的，由于这时燃油雾化欠好，夹杂气不均匀，达不到理想的燃烧状态，各气缸工作的不均匀，所以发动机就会发抖。当发动机到达正常温度后就正常了。假如汽车在冷车时不易启动而且启动后发抖严重，一般是由于发动机积碳过量引起的。

假如发动机到达正常的工作温度后，仍然发抖严重，那原因就很是多了。一般从以下几个方面去分析。

1、发动机机械故障：比如气门封闭不严、各气缸磨损水等分歧、发动机运转时离心力不服衡等等。

2、发动机悬置故障：它就是我们俗称的“机脚垫”。它假如发生破裂，吸收发动机振动的能力下降，会致使发动机怠速发抖。它有一个最明显的故障现象就是当发动机负荷发生突变时，发动机发抖严重。

3、空气供给系统故障：这方面最常见的故障就是节气门脏污或节气门损坏；空气滤清器梗塞或空气流量计故障也会引起发动机发抖，可是比力少见。

4、燃油供给系统故障：假如燃油系统压力太低或波动较大，喷油量忽大忽小，发动机就会发抖，可以用夹子夹住回油管，假如好转就说明燃油压力有问题；还有就是喷油器积碳严重，喷入各气缸的油量不均等，造成发动机发抖。

5、焚烧系统故障：假如火花塞积碳严重或电极烧蚀，或单缸高压线圈损坏，或线路故障，那末某一缸就有可能不跳火，从而引发缺缸故障，发动机就会严重的发抖。

6、油品问题：中国各地的油品质量是不平衡的，特别是一些边远地域，油品质量很难达标。假如汽车加了这样的汽油，就有可能引起发动机爆震，从而发生发抖的故障。或者加了低标号的汽油，，也会出现这样的问题。