比亚迪宋PLUS DM-i，月销量又超过5万台，一箱油跑1000多公里

在很多人眼里，哈弗H6、长安CS75 PLUS依旧是紧凑型SUV市场中的“常青树”，究竟相比力其他紧凑型SUV来说，这两款车型的月销量都能稳定在万辆以上，同时也是燃油紧凑型SUV市场中的销量前三名。不外，随着新能源车市场占比的进步，哈弗H6、长安CS75 PLUS也迎来了一款强劲的竞争车型，而且，这款车还在不知不觉中，屡屡反超了哈弗H6、长安CS75 PLUS，成为紧凑型SUV市场销量冠军，如今更是持续取得5万多辆的月销量，实力不容小觑。

这款车和哈弗H6、长安CS75 PLUS一样，都是自主SUV，分歧的是，该车背靠的车企已经退出传统燃油车市场，它就是比亚迪宋PLUS DM-i。实在，比亚迪宋PLUS旗下分为DM-i与EV版，不外，单就比亚迪宋PLUS DM-i这一个车系，就已经坐稳了紧凑型SUV市场销量榜首，而且，在今年10月份之后，比亚迪宋PLUS DM-i又在今年11月份取得了跨越5万辆的月销量，并连任了整个国内汽车市场的销量冠军之位，比亚迪这SUV是要一家独大呀！

可以看到，现款比亚迪宋PLUS DM-i是以15.28万的起步价切入市场，显然要比哈弗H6、长安CS75 PLUS等自主同级别SUV贵，甚至已经接近本田CR-V的起步价，可见，比亚迪宋PLUS DM-i谈不上亲民。不外，从该车展现出的产物力来看，又能发现它虽然和本田CR-V混动版车型一样，动力系统涵盖了发动机、机电、电池组等，但分歧于不能上绿牌的本田CR-V混动版，比亚迪宋PLUS DM-i则提供了纯电续航，而且，还满足上绿牌的标准，在一二线城市也能自由出行。

不但如此，比亚迪宋PLUS DM-i补能的方式也比力多样，既可以充电，也能加油，一箱油就能跑1000多千米，比很多同级此外燃油车跑得都远，所以，这款车不但可以在限行、限号的大城市里自由出行，也能满足用户出差或自驾游的特殊出行。别的，比亚迪宋PLUS DM-i的NEDC百千米综合油耗为1.5L，比起本田CR-V混动版4.9L的NEDC百千米综合油耗，又能发现比亚迪宋PLUS DM-i在省油方面也是“一把好手”。

尺微暇方面，比亚迪宋PLUS DM-i车长为4705mm，车宽为1890mm，轴距为2765mm，相比力车长为4653（4683）mm，车宽为1886mm，轴距为2738mm的2022款哈弗H6，便能发现比亚迪宋PLUS DM-i的块头并不小，车内空间也比力余裕，加上后排座椅还能分比例放倒，又能扩大后备厢的储物能力。别的，该车的座椅为皮质材质，主副驾驶座椅也支持电动调理，前排座椅加热透风，进步了驾乘舒适性。

外观方面，比亚迪宋PLUS DM-i车头配备了大嘴式格栅，内部中网为参数化设计，大灯造型比力修长，内部灯带为直列式摆放，看着就比力有精神。车身侧面的车窗采用镀铬银色装饰条装饰，略带弧度的高腰线畴前大灯延伸至尾灯处，车门下方的低腰线也比力凌厉，前后五辐式轮毂样式还挺大气。车尾的扰流板尺微暇不小，贯串式的尾灯也很合适主流，连系尾门、后保险杠表层的诸多线条，均拉宽了车尾的视觉宽度，看着也更显稳重。

车内的设计做到了简洁、风雅，中控台正前方配备了钢琴烤漆面板，三幅式多功能偏向盘融入了银色装饰条与亮黑饰板，看着也比力精美。内嵌式的液晶仪表屏尺微暇不小，界面也很清爽，显现出的车辆信息也可以很清楚了然把握。右侧的液晶中控屏尺微暇为15.6英微暇，为悬挂式设计，还能结适用户需求进行旋转。不但如此，屏幕内也自带了智能车机系统，常见的智能化功能都能看到，比如手机APP控制车门、车辆启动、充电治理等等。总的来说，比亚迪宋PLUS DM-i综合产物实力都不错，能够持续取得跨越5万辆的月销量，也确实是实力所致。