知嘹汽车/小凡
从比亚迪今年前三季度的表示来看，整体销量可是高歌猛进。尤其是作为国内最早推出混动系统的品牌，比亚迪新款唐DM-i实车的谍照也在网上相继曝光。
要知道，现款的比亚迪唐DM-i车型可谓一车难求，根基都要排队3个月左右才能提到车。而且，今朝的用户口碑也是满满的好评。虽然新款的唐DM-i实车还未正式公布，但外观造型方面已经很清楚的展现给大师。
连系网上实车的图片，我们可以发现，新车的外观设计根基还是保存现款车型熟悉的味道，
前脸多幅式的进气格栅，在运动感和视觉效果方面有着不错的表示。两侧狭长的龙晶LED前大灯组，依旧搭配在新款车上，霸气感十足。同时，前脸下包围两侧的雾灯区也是进行了黑化的处置，给人一种较高的条理感。
除此之外，比亚迪新款唐DM-i提供了两种样式的前格栅设计，仔细对照现款车型可以发现，现款车型的前格栅都带有毫米波雷达罩，而新款车型的其中一款便没有毫米波雷达罩，这也可能就意味着其中一款配置车型将不再提供自适应巡航等功能。据我推断，这也将是低配版车型的配置。归正，相比于其他自主品牌车型，很多车型凹凸版配置相差严重，所以大师在选购车型的时候，也要按照自己的用车需求，谨慎选择。
新款车型长宽高别离为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，整体数据与现款车型连结一致。不外，新款车型的轮胎规格有所升级，轮胎尺微暇整体调剂为255/50 R20规格，未来也将不再提供现款车型的245/45 R20规格。虽然重新车外观造型方面，根基看不出与现款车型的区别，但比亚迪唐DM-i的造型都是经过精心设计的，气场完全不输合资车型。
虽然今朝没有新款车型的内饰谍照，但参考现款车型，12.3英微暇的全液晶仪表与15.6英微暇的中控大屏组合，搭配平底式偏向盘，视觉效果还是十分吸睛。尤其是可旋转的中控大屏，不但提升了整车的档次感，同时实用性也很是不错。究竟，国人不管什么工具都还是比力喜欢大一点的。别的，现款车型提供2+3+2的七座结构，也可选装2+2+2的六座结构，这一点不知道新款车型有没有变化。不外，新款车型可以选装小天窗和前置摄像头，而现款车型都是全部配备了全景天窗和360全景影像，这也确实大师可以按照自己的需求选择。
动力方面，新款车型也是搭载型号为BYD476ZQC的1.5T四缸发动机，其发动机最大功率为139马力，峰值扭矩为231牛米，整体与现款车型连结一致。同样，新款车型也是搭载容量为45.8千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，在NEDC工况下，四驱版车型可提供215千米的纯电续航里程，而两驱版车型则提供252千米的纯电续航。
要知道，比亚迪在混动系统方面还是做的比力出色，亏电油耗为5.6L/100km的实际表示，能带给消费者1050km的综合续航。同时，相比于市面上的传统混动系统，DM-i混动系统以电驱为主，这样也就保障了强劲的动力表示，以及超高的燃油经济性。
归正，对于行将上市的新款比亚迪唐DM-i，我还是布满了期待。比力，唐DM-i不但兼顾了家用需求，而且面临同级别车型，20万左右的售价也将是它最吸引人的一点。至于终极的实际表示，不知道大师喜不喜欢这辆唐DM-i？
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