科学家研发新型汽车电池，能杜绝起火？比普通电池实惠，续航更高

电池，作为新能源汽车的命门，一直是备受关注的存在，同时，它也是很多新能源汽车厂商尽力研发的偏向之一，近年来，我们也确实能够深切的感受到新能源汽车在电池方面的进步，一是大大都产物的续航里程增加了，二是充电效率和平安系数也在渐渐升高。例如说咱们熟知的比亚迪刀片电池和广汽埃安的弹匣电池以及续航能破千里的海绵硅负极电池。

它俩在新能源汽车范畴算是获得了革命性的突破，特别要提一下的是，近日又传出了比亚迪全固态电池行将装车试验的消息，据悉该电池负极为硅基材料，能量密度预计能够到达400Wh/kg，也就是说其续航里程将再上一层楼。值得留意的是，前几日，比亚迪官方对此消息进行了辟谣！也就是说，电池技术的屏障仍然还有待突破。

那末问题来了，到底有没有一款既廉价、续航里程又长，而且还平安的电池呢？

据外媒报道，一名名为Devendra Sadana的印裔美国科学家，研发了一种基于锂硅合金的新型廉价电池，留意重点，是“廉价”，也就是说该电池的造价并不会很高！固然，造价不高并不代表它差，由于这类电池的出现，对整个汽车电池行业将会造成庞大的影响。

据悉该电池的能量密度可达600Wh/kg，比咱们前面提到的比亚迪的固态电池能量密度还要高，也就是说，只要搭载上该电池，汽车续航突破1000km完全没有问题。除此之外，按照相关资料显示，该电池不会天生锂枝晶！

锂枝晶是什么？锂枝晶是致使电池起火的罪魁罪魁，它会致使电池严重退化，从而引发热失控，造成汽车起火。那末由此来看，也就是说该电池除了造价低和能量密度高这两个优点以外，它还能够杜绝电池自燃的隐患。

可想而知，该电池假如能够正式投产且装载到新能源汽车上，这得抢走几多电池厂商的饭碗，不外截至今朝来看，研发虽然成功了，可是它依旧只停留在实验室的层面，至于多久能正式运用到市场之上，时间是不成估量的，由于类似于此种的新闻实在太多，例如说日本开辟的氟离子电池，说是比锂离子电池性能强6倍，而且还能做到更小更轻，再比如前段时间大举宣扬的核电池，扬言不用充电，寿命高达90年，而且还不会遭受辐射。

我只能说不是不成能实现，而是就算实现了，估量也没人买得起，你以核电池为例，假如真的走入市场，那得有几多电池厂商得“下课”？一块电池就够了，我以后拿什么赚你的钱，况且你还不充电，那还要现在的充电桩干嘛？

所以，你们会发现，现在这些新闻虽然满天飞，可是迄今为止仍然没有看到一个真正将其运用到市场上的，也就是说这些新闻根基上都是理论大于现实，再未真正践行之前，咱们听听就好！