2022福建新能源发展战略(10年来新能源汽车全产业链体系基本建立)

“电动福建”是福建新兴产业从无到有、从弱到强发展壮大的一个典型。2017年，福建就在全国率先启动“电动福建”建设，并将其作为促进新旧动能转换、优化产业结构、深化生态文明试验区建设的重要抓手，一张蓝图绘到底，坚持不懈纵深推进。

福建省工业和信息化厅副厅长郑伟29日在新闻发布会上表示，目前福建新能源汽车全产业链体系已基本建立，新能源汽车产品基本覆盖各类，新能源客车、动力电池、永磁电机等关键产品技术跻身全国前列。

目前，福建已巩固了电力电池行业的全球领先地位。近十年来，福建新能源电池产业基本空白，发展成为宁德时代、世界上最大、技术领先的新能源电池产业基地和研发创新中心，形成覆盖电力电池正负材料、隔膜、电解质等整个产业链。

据统计，2021年宁德时代动力电池出货量为125GWh，增长155%，国内市场份额52%，全球市场份额32%，连续五年保持世界第一。今年1月至8月，福建省电力电池产值达到1008亿元，增长101%，呈现出全球持续领先、规模加快、创新能力增强的高质量发展趋势。

自2015年以来，福建继续加快新能源汽车的推广和应用，率先建立省级新能源汽车实时监管平台，加强新能源汽车和充电设施的接入管理。

截至今年8月，福建省共推广新能源汽车31.2万辆，其中今年1-8月推广9.1万辆，同比增长101.7%。目前，福建省城市公交车基本更新为新能源汽车。

2018年，福建引进宁德上汽项目，进一步弥补新能源乘用车短板，加快全省新能源汽车产业发展。

2021年福建省新能源汽车产量9.3万辆，是2015年的10倍多。截至今年8月，金龙汽车共销售新能源客车11.4万辆，氢燃料电池客车和专用车900多辆，国内市场份额居前列。

除了发力新能源汽车，福建立足产业优势，打造电动船舶产业发展先行区。福建率先开展沿海内河船舶绿色智能发展，建设船用电池和动力总成研发制造基地，促进船舶电气化、船舶标准化、岸电一体化、运营市场化、产品金融；引进武汉长江船舶设计院、中国船舶702等高水平电动船舶研究设计机构，加强项目开发合作。

此外，福建重点推进若干试点示范船舶项目，形成可复制、可推广的经验，包括渔业辅助船、闽江货船、电动游艇、港口拖船、闽江游轮、福州内河游轮、沿海观光船、渔业执法船同时建设电动船舶试验充电站，建设省级电动船舶运营管理平台。

郑伟表示，将继续实施新能源汽车发展规划、电动船试点示范实施计划，特别关注新一轮电动福建政策，进一步加强战略规划布局、全产业链延伸、商业模式创新、试点示范应用、绿色消费指导工作，继续扩大新能源汽车产业链，建设电动船产业发展示范区和示范区，进一步促进新能源产业的综合发展，推动电动福建建设迈上新台阶。