华为深度赋能下,AITO问界M7对比理想ONE有胜算吗?

国内高端增程新能源汽车选择少，理想ONE和问界M7这两款车有很多重叠因素。都定位于中大型SUV，主要推广智能.科技.家庭.豪华等标签，价格还都在30万+。消费者在选择时一定会做一些比较。M7上市的那一刻，注定要有理想ONE竞争到底。华为深度赋能下，AITO问界M7对比理想ONE有胜算吗？

首先要承认理想ONE成功。在当今的新能源市场上，大多数汽车公司都关注纯电动汽车，但许多消费者担心纯电动汽车的耐力和能源补充的缺点。在这种情况下，理想ONE找到一种新的方法，采取增程式。因此，它自然成为新能源汽车市场的热点。虽然市场最初是对理想ONE充满怀疑的，但理想ONE今年的销售数据已经成为质疑的最佳反击。月销量超过1万，一直处于SUV这个细分市场的冠军地位。既然理想ONE是一个成功的案例，所以这个市场定位一定不乏后来者。以理想ONE为样板，问界M7也自然成为标杆。
虽然都是中大型的SUV，但具体尺寸也不同。AITO 问界M7空间为2605mm，车身长度和宽度分别为5020×1945×1775mm。而理想ONE的长宽高为5030*1960*1760mm，长宽优势明显，但高度相对较M7差。让我们看看轴距，M7的为2820mm,而理想ONE轴距达到了2935mm，差距很明显，这是高度无法弥补的。因此，在空间性能和尺寸数据方面，理想ONE更胜一筹。

问界M7的图案设计语言较为传统了，在塑造科技感，建立差异化认知上，问界M7真的没有先锋理想ONE做得好。但在侧面设计方面，M7整体风格简单，配备隐藏门把手。还配备了隐私玻璃，让后排乘客享受私人乘坐体验。再加上华为鸿蒙生态的祝福，内部空间氛围会很好。这无疑是M7一大竞争优势。
就豪华和智能硬件而言，两者相当。M7搭载了HarmonyOS智能驾驶舱系统还配备了并线辅助系统.车道偏离预警系统.车道保持辅助系统.道路交通识别.主动制动安全系统.疲劳驾驶提醒.DOW开门预警.前碰撞预警等，配置相当丰富。
在动力方面，虽然这两款车型都采用了增程式，但增程器和电机的布局却大不相同。M7搭载了HUAWEIDriveONE平台，配备了华为自己开发的电机。提供单电机和双电机两个版本，1.5T四缸增程器.理想ONE则采用一台1.2T三缸涡轮增压发动机，只提供双电机版本。这样，问界M7就可以给了消费者更多的选择。此外，即使发动机不直接参与功率输出，三缸发动机噪音也很大.抖动等常见问题仍然存在。所以，在动力方面，问界M7有很大的优势。

理想ONE的性能在问界M7两轮驱动版和四轮驱动版之间，综合续航里程与纯电动续航里程相差不大。但在馈电状态下，问界M7燃油经济性比理想ONE更好，使用成本更低。
问界M7和理想ONE这两款车型在市场定位和价格上都比较接近。问界M7虽然是“新人”但实力不容低估。在动力性能和馈电油耗方面具有一定的竞争优势。与只有一款车型的理想的ONE相比，有着更加丰富的选择。加上华为鸿蒙智能驾驶舱赋能可以说是相当有吸引力的。当然，理想ONE也不简单，在新能源汽车市场上有相当大的品牌知名度和口碑，在车内空间和科技感上也很出色。所以问界M7挑战理想ONE你更喜欢谁？可以在评论区讨论哦~