新能源汽车或购买使用成本提升？

纵观整个车市，新能源汽车这一赛道可谓是热闹非凡，尽管海外品牌也在按步就班地布局新能源汽车市场，但是自主汽车品牌和新势力显然展现出了更大的爆发力。纵观现在的主流新能源汽车，智能化、网联化、信息化等越来越多应用于其中，智能大屏、炫酷的配色、辅助驾驶技术、智能化设施均迎合了年轻消费者的喜好。

国产动力电池在实现续航里程和市场份额双提升同时，曾被广大下沉市场的新能源车主所诟病的“充电难”问题，也随着近两年国家对于充电网络的建设、相应充电企业的布局以及国家电网的技术升级有所好转。调研数据显示，下沉市场中用户购车预算在20-30w的比例仅82%，相比之下，预算在20w以下的消费者比例却足有847%，且高售价问题将随着2022年补贴退坡进一步加剧。

不仅理想汽车、小鹏汽车、特斯拉、蔚来等新造车企业相继布局车险业务，传统车企中，包括广汽集团、上汽集团、比亚迪和吉利控股等也早已涉入保险业。特斯拉被列“高危”车型值得一提的是，记者采访过程中，有多位保险公司工作人员向记者表示，部分新造车企业车型的保费会有明显上浮，甚至有拒保的可能。

面对新能源汽车市场如此大规模的提价潮，投资者不禁开始担忧价格的普涨会不会对整个产业链产生明显的负反馈效应，从而出现新一轮的杀估值、杀业绩行情，给本就疲弱的市场带来雪上加霜的影响。因此，我们认为除了特斯拉以外，目前大部分整车厂均只向下游转嫁了部分成本上涨的压力，消费者、整车厂、电池供应链共同承担了此次多因素共振下的新能源车提价压力。