本文主要介绍动力电池是什么,以及动力电池的回收介绍,目前市场上制造动力电池的主要公司,以及其排名。
1、动力电池是什么
动力电池即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。
动力电池分类
- 铅酸蓄电池
- 镍镉蓄电池
- 镍氢蓄电池
- 铁镍蓄电池
- 钠氯化镍蓄电池
- 银锌蓄电池
- 钠硫蓄电池
- 锂蓄电池
- 空气蓄电池(锌空气蓄电池、铝空气电池)
- 燃料电池 燃料电池是一种将化学能直接转化为电能的装置,他的正极是氧电极,负极是氢或碳氢化合物或乙醇等燃料电极。催化剂在正极催化氧的还原反应,从外电路向氧电极反应部位传导电子;在负极催化燃料的氧化反应,从反应部位向外电路传导电子;电解液输送燃料电极和氧电极反应产生的离子,并且阻止电子的传递。电子通过外电路作功,并形成电的回路。只要燃料和氧不断地从装置外部供给电池,就有放电产物不断地从装置向外排出(氢氧燃料电池)。
- 太阳能蓄电池 超容量电容器 飞轮电池 钠硫电池。
- 钠硫电池的理论比容量可达760 Wh/kg(千瓦时每千克),实际已达到300 Wh/kg,且充电持续里程长,循环寿命长。
动力电池的一般结构
- 电池盖
- 正极----活性物质为氧化钴锂
- 隔膜----一种特殊的复合膜
- 负极----活性物质为碳
- 有机电解液
- 电池壳
2、动力电池回收介绍
动力电池回收是指针对退役电池的回收再利用。
动力电池回收模式:梯次利用、材料回收利用
- 梯次利用:新能源汽车的动力电池容量降至80%以下时,将不能满足汽车动力需求,但依然可以用于其他地方,如电力储能、五金工具等,即梯次利用。
- 材料回收利用 :拆解再生是目前动力电池回收的主流处理办法,具体的拆解过程主要包括:放电、拆解电池系统、拆解电池模组、电池包处理和材料提纯等步骤,进而实现可再次利的高纯锂盐和重金属等材料的回收。
动力电池回收政策:
2018年9月,工信部公布第一批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单,共有5家:衢州华友钴新材料有限公司是产业链上游华友钴业(603799)的子公司、广东光华科技(002741)主业是湿电子化学品,同时介入电池回收领域、赣州市豪鹏科技、格林美(002340)、湖南邦普循环。
2018年,由七部委联合发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》指出回收动力电池的责任主体遵循“谁生产谁负责,谁污染谁治理”的原则。
2018年7月31日,新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台在北京启动运行。
2015年3月27日,工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》。《汽车动力蓄电池行业规范条件》是在新能源汽车快速增长、动力蓄电池行业能力、水平制约突出的背景下制定发布的,将着力解决动力电池企业良莠不齐,企业规模偏小,低水平重复建设等问题,进一步引导和规范行业发展。《汽车动力蓄电池行业规范条件》按照企业自愿申请、政府服务行业的思路,以动态公告的方式,实施对汽车动力蓄电池企业的监督管理。
3、动力电池相关制造公司
目前全球动力电池的制造公司有:宁德时代、比亚迪、LG新能源、松下、SK On、三星SDI、中创新航、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源等。
其最新的相关装机量排名为:

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