10辆内饰最差的电动汽车

随着电动汽车成为汽车行业未来的象征，很大一部分电动汽车制造商有意使用未来主义和极简主义的设计。这种类型的设计语言也转移到了室内，更多地关注尖端技术功能，而不是舒适和富裕。结果是电动汽车的整体吸引力很差，操控笨拙，驾驶性能不佳，车厢组织不善（充其量）无法满足我们的日常需求。

尽管被美化并被认为是现代细分市场，但仍有一些相当便宜和糟糕的电动汽车证明了未来主义和看起来像垃圾桶之间存在很大差异。因此，在这个列表中，我们将看看一些曾经上市的最糟糕的电动汽车内饰设计。请记住，这不是最差电动汽车的清单，而是对内饰和整体外观非常差的有趣电动汽车的汇编，证明这一细分市场并非都是具有花哨功能的现代汽车。

10.REVAi

在英国广为人知的 G-Wiz 是一款由印度制造商 Reva 生产的小型微型电动汽车。经过 11 年的汽车制造，该公司在全球仅售出约 4,600 辆。

9.Think City 

尽管它最初是在制造前多年设计的，但这并没有阻止 Think City 成为又一款“普通”汽车进入市场。它的销量很糟糕，因为它们几乎没有超过1,000 台的大关。

8.科尔宾麻雀

Corbin Sparrow 仅在三个轮子上行驶，属于微型汽车类别。Myers Motors NmG，后来被称为，从 1999 年到 2010 年代初零售，专为城市驾驶而设计。
除了整辆车看起来像一只超大号的鞋子外，内饰看起来更像是电子游戏座椅和轮子，而不是汽车，即使我们谈论的是电动车。

7.Citicar

Citicar 是最早的电动汽车之一，由 Sebring Vanguard 从 1974 年到 1977 年生产，可以被认为是当时的特斯拉。然而，这个特殊的装置看起来像是启发了特斯拉 Cyber​​​​truck，这并不是恭维。
就像外观一样，室内设计也相当糟糕。尽管当时的木质装饰被认为是优雅的，但按照今天的标准，一辆看起来像这样的汽车，座椅颜色，将是非常丑陋的。

6.古格尔伊泰普 E150

就像 Citicar 一样，E150 是在 1970 年代设计的，但实际上只生产了几台，使其在当今颇具收藏价值。遵循与 Citicar 相同的矩形形状，E150 看起来非常糟糕。
这是内部的问题。尽管座椅的颜色与外部颜色相匹配，但驱动轮和仪表板看起来就像一个廉价的儿童玩具。

3.特斯拉赛博卡车

我们刚刚谈到了直线和矩形设计，所以你会认为像特斯拉这样的公司不会将其布局基于旧标准，但你错了。
而且，如果您认为外观很奇怪，那么内部的情况也不会变得更加正常。它并不丑陋，但它只是太努力地看起来清新简约，同时为人类提供了一个看似荒凉的地方。大理石材质虽然很新，但似乎已经过时了。

4.ZENN电动车

零排放无噪音 (ZENN) 于 2006 年至 2010 年间在加拿大销售，是一款时速不能超过 25 英里，续航里程仅为 40 英里的社区电动车。
如您所见，外观设计使其看起来更像小型货车而不是普通汽车。然而，它的外观更糟糕。

3.通用汽车EV1

EV1生产了 1,000 多辆，是第一款由主要制造商生产的电动汽车。外观设计让人想起不明飞行物，直线和一切。

一进去，你会以为你只是走进了飞机驾驶舱而不是汽车，主要原因是过于复杂的中控台。丑陋的方向盘也没有给汽车带来任何好处。

2.昌力EV迷你皮卡

ChangLi EV 迷你皮卡的最高时速为 28 英里/小时，预计续航里程为 30 英里，是一款专为运输工人和货物等简单用途而设计的汽车。

Changli以其价格实惠的车辆而闻名，但在廉价的内饰设计方面，这一款占据了蛋糕。看看内部看起来多么过时和糟糕。

1.2007 Smart ForTwo Electric

我们将通过第一次智能电动迭代来结束这个列表，这并没有按计划进行。它本来是要出租或出租的，但这个概念并没有流行起来。

内部狭窄且过时，仪表板覆盖着塑料，缺乏舒适性。当然，您不会对智能汽车抱有更多期望，但 ForTwo Electric 仍然在此列表中占有一席之地。