【吉利新能源汽车】吉利帝豪 EV 2021 价格\参数\评价

在过去的 10 年里，吉利一直在对电动混合动力系统进行持续的研究和开发，目标是生产出自己独特的电动解决方案。吉利的目标是在 2016 年将 HEV 部署到 A-Segment 和 A+Segment 汽车中，第一阶段节省 40% 的汽油，到 2018 年节省 45%，到 2020 年节省 50%。

与同期普通汽车销量相比，蓝色吉利项目将节油420万吨，减少二氧化碳排放300万吨。吉利致力于从供应商选择到最终用户排放的每个制造阶段的环境问题，以创造比以往更环保的移动世界为目标。

吉利在扩大其全球研发影响力方面进行了大量投资，在瑞典哥德堡成立了中欧汽车技术中心（CEVT）。CEVT 在紧凑型模块化架构 (CMA) 的开发中发挥了关键作用，这是新一代可扩展架构，吉利将能够在该架构上创建大量新产品。吉利CMA汽车将采用插电式混合动力系统，配备1.5涡轮直喷发动机和7速DCT变速箱，2019年油耗低于2升/100km，2019年油耗低于1.8L/100km，1.5L/100km 2020年100公里。

吉利汽车集团首席执行官安从辉先生表示：“吉利已公开表示，它将成为中国第一家达到政府 2020 年 5.0L/100km 汽油要求的汽车制造商。我们希望帮助消费者实现他们的目标。驾驶强劲、省油的汽车，我们相信我们的蓝色吉利计划将成为我们企业社会责任和发展战略的一个组成部分。蓝色吉利的五个基本支柱将推动吉利以极具竞争力的汽车走在中国汽车市场的前沿。”

吉利确定了对蓝色吉利倡议至关重要的五个主要目标。

1. 到 2020 年，吉利将实现或超过中国政府的燃油经济性目标，平均百公里油耗 5 升。
2. 吉利将开始以与普通汽油动力汽车相同的价格销售 PHEV 汽车。
3. 到2020年，新能源汽车销量占吉利汽车销量的比重将达到3.90%。
4. 吉利将继续探索氢燃料电池和金属燃料电池。
5. 吉利将成为新能源、轻量化材料、智能联动系统的市场领导者。

吉利致力于环境问题和改善其工作所在的世界，因此该公司已承诺全面降低平均汽油消耗量，以达到或超过中国政府规定的每百公里 5 升（5L/100km）的最低平均汽油消耗量.

吉利的全球研发影响力使企业能够创造并确保行业领先技术的质量。吉利在瑞典哥德堡、英国考文垂和中国杭州拥有超过 2500 名工程师，从 2016 年开始，吉利的理想定位是让蓝色吉利项目成为现实。

为推进蓝色吉利项目，吉利将在 2020 年前推出与现有标准内燃机汽车同等价位的插电式电动汽车，为更多人带来新能源梦想。

发动机、变速箱和性能

今天在中国广州亮相的新款吉利帝豪EV基于当前的ICE品牌。然而，它确实包括一个 127 马力和 184 磅英尺扭矩的电动机，而不是一个四缸汽油发动机。最大扭矩为 250Nm 的扭矩。

吉利帝豪 EV 由 44.8kwh 电池组提供动力，使其能够以 60 公里/小时的速度行驶 330 公里或在混合驾驶情况下行驶 253 公里。95 千瓦的电机将产生 250Nm 的力，并在 4.3 秒内从零加速到每小时 50 公里。发动机安装在前部，通过单级变速箱驱动前方向盘。

范围，充电和电池

电力存储在一个 44.8 千瓦时的电池组中，在需要充电之前可以以 37 英里/小时的速度行驶 205 英里，或者以其他速度行驶 157 英里（帝豪 EV 以 330 公里的续航里程领先市场）。这家中国汽车制造商尚未发布完整的性能数据，但它声称帝豪 EV 将在 4.3 秒内达到 50 公里/小时的静止状态。

吉利FE和PE平台将用于开发中高端纯电动汽车，首款车型为吉利帝豪EV，一次充电可行驶330公里。

吉利帝豪 EV 包含两个充电接口，可实现两种不同的充电速度。如果插入标准插座，充满电需要 14 小时。另一方面，快速充电器只需 48 分钟即可完成任务。

吉利帝豪EV有两个充电口：慢充口和快充口。安装快速充电器或使用公共快速充电站的用户可以在 14 小时内使用标准插座为电动汽车充电，从零到满。使用快速充电器或可以使用公共快速充电设施的客户可以在 48 分钟内从零容量为电动汽车充电。

到 2018 年，吉利希望将其基于 FE 平台的电动汽车的续航里程提高到 400 公里，同时最大耗电量为 13 千瓦时，随后达到 500 公里，同时耗电量仅为 8 千瓦时。

外观设计

吉利雄心勃勃的新蓝色吉利清洁能源项目以吉利帝豪 EV 拉开序幕。

吉利帝豪 EV 的车身几乎与流行的汽油版相同，尺寸为 4631 x 1789 x 1495 毫米（长x宽x高），轴距为 2650 毫米。

信息娱乐和连接

吉利帝豪EV配备第九代博世ESP系统、牵引力控制系统（TCS）、车辆动态控制（VDC）、坡道保持控制（HHC）、再生制动系统（RBS）、电子驻车制动（EPB），和电子助力转向 (EPS)。

吉利帝豪EV搭载吉利G-Netlnk智能车载技术，客户可将手机屏幕直接显示在车载娱乐系统中，轻松使用现有手机导航应用。吉利汽车的工程师也花了很多时间来改善吉利帝豪 EV 的噪音水平。在没有发动机无人机的背景下，需要新水平的 NVH 工作以使内部无噪音。

驾驶与安全

为了最大限度地提高效率或油门响应，吉利帝豪 EV 的用户有三种驾驶模式可供选择：ECO、ECO+ 和运动驾驶模式。前两种选择允许精益和超精益操作，而运动模式提供对油门踏板的更快响应。吉利帝豪 EV 的仪表板在 ECO 模式下将保持蓝色，但如果驾驶员切换到运动模式，则会变为亮橙色。仪表板还显示剩余续航里程、电池容量和当前用电量。

为了证明电池组在吉利帝豪EV中使用的安全性，吉利进行了七次安全测试，模拟了电池组在发生重大事故时将面临的压力。这些测试包括火灾、直接冲击和穿刺。

吉利帝豪电动车价格与销售

吉利首次从新工厂发布，首款经济型电动汽车，售价为 13.58万起售，尽管全球半导体和能源危机以及一些汽车的趋势，吉利在中国“龙湾”地区推出了其第五代工厂公司关闭部分工厂，但吉利开设新工厂

与典型的汽油车相比，吉利帝豪EV的运营成本相当便宜。

吉利帝豪EV每100公里耗电15.8kWh，由于杭州每度电收费0.54元，因此每百公里行驶成本仅为8.5元。相同的距离，仅为汽油当量成本的四分之一。

吉利帝豪系列汽车自六年前推出以来已售出 850,000 辆。2015年10月，吉利帝豪销售20,079辆，而帝豪家族在2015年前10个月共销售160,000辆，成为最畅销的国产轿车。

吉利帝豪EV作为“蓝色吉利计划”的第一款车型，得到了曹操出行等首批客户的好评。