【电驱动装机量】2021年乘用车电驱动系统装机量排行榜

在电驱动系统中，集成化发展趋势已日渐明显，目前主要的参与者是比亚迪和特斯拉，占据整个电驱动系统市场的40%左右，第三方独立的电驱动企业日本电产和汇川技术分别依靠广汽Aion和新势力领跑。

2021年乘用车电驱动装机量：

1、特斯拉,装机量：387,229套

同比变化179.6%，市场份额22.2%；特斯拉在电驱动系统版块的优势还是很明显。

2、弗迪动力 ,装机量：330,906套

同比变化186.9%，市场份额19%；弗迪动力研发8合一相关核心技术，连个门面官网都不放个，19年成立。

3、蔚来驱动科技,装机量：181,604套

同比变化109.7%，市场份额10.4%；碳化硅电驱系统研究中，2022年是否装机有待进一步验证。

蔚来驱动科技官网，点击后可了解其详情：XPT电驱动官网。

4、日本电产,装机量：166,736套

同比变化122.1%，市场份额9.6%；为广汽新能源aion服务，其销量势头非常好，预计22年装机量还会提升。

5、汇川技术,装机量：86,681套

同比变化/，市场份额5%；产能接近10万了，汇川技术上市公司，截止2022年3月，市值1500亿人民币。

6、上海电驱动,装机量：85,110套

同比变化430.4%，市场份额4.9%；为奔奔提供电驱动，奔奔的热销带动上游的供应商。

7、上海变速器,装机量：79,407套

同比变化＞500%，市场份额4.5%；仅上汽Clever的占比就过半。

8、联合电子,装机量：71,258套

同比变化＞500%，市场份额4.5%；为好猫提供电驱动，好猫的销量很不错。

9、小鹏汽车,装机量：69,018套

同比变化327%，市场份额4%；小鹏自研电驱动，P5销量势头不错，P7也很high。

10、中车时代,装机量：50,086套

同比变化＞500%，市场份额2.9%；为一汽提供电驱动，2022年可以靠一汽爆发一波。

总体电驱动的装机量都是较往年大增，得益于新能源汽车市场的蓬勃发展，持续助力碳中和。