同比增长1.4倍 新能源汽车销量增速亮眼

中国汽车协会表示，地方政府积极出台稳定增长政策，缓解汽车行业芯片供应不足，部分乘用车企业预计2022年改善，设定年度生产目标较高，支持一季度生产销售。

1月乘用车销售218.6万辆

1月，全国乘用车共销售218.6万辆，环比下降9.7%，同比增长6.7%。与2021年12月相比，四类乘用车销量均有所下降，多功能乘用车(MPV)和交叉乘用车销量均有所下降；与2021年1月相比，多功能乘用车(MPV)销量略有下降，其他三类都有所增长，其中交叉乘用车增速最为显著。

中国汽车协会表示，2022年1月，春节前市场需求持续回升，芯片供应持续改善，乘用车企业积极迎接新年良好开端，经销商也显著增加了终端折扣。一些企业受当地疫情影响，销量增速有所减缓，因而乘用车销量环比有所下降，但同比延续了稳定增长态势。

新能源汽车

汽车品牌销量方面，1月我国品牌乘用车销量较2021年12月有所下降，同比保持快速增长，且增速高于行业总体水平。具体来说，1月份中国品牌乘用车销量为100.4万辆，环比下降11.7%，同比增长15.9%，占乘用车总销量的45.9%，市场份额比2021年12月下降1个百分点，比2021年1月下降3.7个百分点。

在外国品牌乘用车中，与2021年12月相比，德国品牌的销量略有增长，日本和法国的销量略有下降，美国和韩国的销量呈现快速下降趋势；与2021年1月相比，法国销量增长仍然迅速，德国和美国的销量略有增长，日本和韩国的销量都有所下降，其中韩国品牌的下降更为明显。

展望第一季度，中国汽车协会表示，汽车市场发展的积极因素主要包括三个方面：一是地方政府积极出台稳定增长政策，支持市场需求稳定增长；第二，汽车行业芯片供应不足预计将继续缓解；第三，部分乘用车企业对2022年市场预期良好，年度生产目标较高，也将支持第一季度的生产和销售。

新能源汽车产销两旺

1月，新能源汽车产销分别完成45.2万辆和43.1万辆，同比分别增长1.3倍和1.4倍。市场份额方面，1月新能源汽车市场份额达到17%，新能源乘用车市场份额达到19.2%，高于2021年全年水平。

比亚迪、吉利汽车1月新能源汽车销量表现亮眼，分别为93168辆、17849辆，同比分别增长361.7%、534.1%。造车新势力方面，小鹏汽车、理想汽车、哪吒汽车1月销量均破万，交付量分别为12922辆、12268辆、11009辆，同比分别增长115%、128%、402%。蔚来1月销量同比增长34%至9652辆。

蔚来汽车

中汽协表示，1月新能源汽车销量虽未刷新历史纪录，但仍延续了2021年高速发展的态势，产销规模远高于2021年同期水平。

从车型上看，1月份全国纯电动汽车产销分别完成36.7万辆和34.6万辆，同比增长1.2倍；插电式混合动力汽车产销均完成8.5万辆，同比增长2倍；燃料电池汽车产销分别完成142辆和192辆，同比增长3.9倍和2倍。与2021年12月相比，纯电动汽车的生产和销售有所下降，插电式混合动力汽车略有增长；与2021年1月相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的生产和销售仍在继续快速增长。

汽车出口增势迅猛

1月，全国汽车企业出口23.1万辆，环比增长3.8%，同比增长87.7%。中国汽车协会表示，1月份汽车出口继续改善，月出口量处于历史新高。

其中，1月份乘用车出口18.5万辆，环比下降1.1%，同比增长94.5%；商用车出口4.6万辆，环比增长29.5%，同比增长64.8%。1月，新能源汽车出口增长贡献度为43.7%。

各大车企近期正加速向海外进军。上汽集团表示，2022年集团将重点布局欧洲市场，计划全年销量目标超过12万辆、网点布局超1200家。同时，基于上汽集团全新纯电结构打造的全球车MGEH32将于2022年率先在欧洲市场推出。岚图汽车2月17日宣布进军欧洲市场，首站登陆挪威。据了解，兰图海外第一家旗舰店位于挪威首都奥斯陆市中心奥斯陆宫商务区。兰图FREE将于2022年第四季度交付给挪威用户。2022年，长城汽车WEYCoffee01.坦克系列将在海外上市并交付；哈佛、欧拉和长城皮卡将深入培育俄罗斯、澳大利亚、南非、沙特阿拉伯、智利等优势市场，并继续探索更多的海外市场，如欧洲和泰国。

造车新势力在海外扩张方面也不甘示弱。2月11日，小鹏汽车的欧洲首个直营体验店在瑞典斯德哥尔摩市正式开业。小鹏汽车最近还宣布与欧洲顶级经销商集团荷兰EmilfreyNV集团和瑞典Bilia集团达成战略合作协议，旨在促进小鹏汽车作为优势车型迅速引入当地。2021年5月，蔚来发布挪威战略，首款车型ES8于2021年9月在挪威交付，ET7将于2022年正式进入挪威市场。2022年，蔚来还将在挪威卑尔根、斯塔万格、特隆赫姆和克里斯蒂安桑建设四座蔚来空间。

小鹏汽车

中信证券认为，汽车电气化将驱动系统从传统的发动机+变速箱转变为电池+电机+电气控制

工业证券表示，预计2022年全球汽车工业将迎来恢复性增长，欧美主要国家的汽车销售预计将实现快速增长，高于中国。考虑到汽车芯片短缺或持续至2022年，预计2022年、2023年全球汽车行业增速分别为6.9%、9.9%。